Melhorar os Freios Dianteiros do MONZA

[Carlos A. Freire]

Não se esqueça que tem peças de má qualidade no mercado de reposição. Por isso é importante sabermos as marcas das peças utilizadas.

Abs,

Carlos Freire

[Rafaelo]

lendo esse tópico surgiu uma duvida retirando as válvulas equalizadoras melhora o freio traseiro?

de forma alguma. primeiro que em uma freiada vai ficar 50/50 e o carro vai rodar. a segunda que a frente vai ficar somente com 50%

fazer isso é pedir problemas.

[rafael_club]

então tenho que comprar um par de discos dianteiros 256mm + pastilhas e pinças para 256mm neh então se eu comprar um par de discos 256mm gm 4x100 pega de boa?vectra e astra tem restrição de ano?so to perguntando pra não comprar errado.vlw gente so uma curiosidade os discos do monza sao de 238mm?

[luiz sle]

então tenho que comprar um par de discos dianteiros 256mm + pastilhas e pinças para 256mm neh então se eu comprar um par de discos 256mm gm 4x100 pega de boa?vectra e astra tem restrição de ano?so to perguntando pra não comprar errado.vlw gente so uma curiosidade os discos do monza sao de 238mm?

Isso aí.

Discos do Monza ridículos, 236mm! Freios de Corsinha com quase metade do peso.

[Rafaelo]

facil sem adaptação, sem modificaçao original. sem nada. é so tu comprar as peças e trocar uma pela outra.

que diga de passagem é disco 256mm de monza e nao de vectra a engenharia começou no monza e essa nao foi mudada.

[vrsilva]

então tenho que comprar um par de discos dianteiros 256mm + pastilhas e pinças para 256mm neh então se eu comprar um par de discos 256mm gm 4x100 pega de boa?vectra e astra tem restrição de ano?so to perguntando pra não comprar errado.vlw gente so uma curiosidade os discos do monza sao de 238mm?

Isso aí.

Discos do Monza ridículos, 236mm! Freios de Corsinha com quase metade do peso.

Para Luiz, dizer que os discos são pequenos até vá.... Mas dizer que o corsa tem a metade do peso, aí tu forçou...

Corsa Wind EFI 1.0 o pé de boi pesa 845kg
Monza SL/E EFI 2.0 pesa 1125Kg

São 280Kg, é bastante peso a menos, mas mesmo assim, não é metade... :smt028

Mas isso significa que, o corsa tinha um freio extremamente seco e agressivo pelo peso baixo.

Volto a reforçar que o freio do monza bem revisado com todos os componentes em bom estado são o suficiente para parar o veículo em condições normais de uso e de emergência, agora, andar a 120km/h em ruas urbanas e querer frenar o carro em 50 metros, isso é mérito de poucos carros, e não vai ser trocando só o tamanho dos discos do monza que vai fazer isso...

Acho que para contribuir com uma frenagem mais forte, seria necessário também alterar os pneus, colocar freios maiores para usar os 185/65r14 originais não vai resolver muita coisa, e irá ficar arrastando pneus com mais facilidade, com pneus mais largos de preferência 205, aí sim teria um rendimento de frenagem mais poderosa.

Do jeito que o Luiz fala dos freios do monza dá a impressão que ele anda pilotando à 120km/h e não dirigindo nas ruas da cidade...

[rafael_club]

vr silva oq o luiz falo é que os freios do monza são fracos e realmente são mesmo eles revisados n freia bem,e eu vo melhorar meus freios pq o monza é mt pesado e o disco é ridiculo vou continuar com os pneus 185/65 pois sao 0km e concerteza iram melhorar minha frenagem 236 pra 256 sei que não é muita coisa mais melhorar pra min oq melhorar ta bom.quero melhorar os freios não é pq eu quero correr com o carro e sim pq são mt fracos.. :smt023

[luiz sle]

Para Luiz, dizer que os discos são pequenos até vá.... Mas dizer que o corsa tem a metade do peso, aí tu forçou...

Corsa Wind EFI 1.0 o pé de boi pesa 845kg
Monza SL/E EFI 2.0 pesa 1125Kg

São 280Kg, é bastante peso a menos, mas mesmo assim, não é metade... :smt028

Mas isso significa que, o corsa tinha um freio extremamente seco e agressivo pelo peso baixo.

Volto a reforçar que o freio do monza bem revisado com todos os componentes em bom estado são o suficiente para parar o veículo em condições normais de uso e de emergência, agora, andar a 120km/h em ruas urbanas e querer frenar o carro em 50 metros, isso é mérito de poucos carros, e não vai ser trocando só o tamanho dos discos do monza que vai fazer isso...

Acho que para contribuir com uma frenagem mais forte, seria necessário também alterar os pneus, colocar freios maiores para usar os 185/65r14 originais não vai resolver muita coisa, e irá ficar arrastando pneus com mais facilidade, com pneus mais largos de preferência 205, aí sim teria um rendimento de frenagem mais poderosa.

Do jeito que o Luiz fala dos freios do monza dá a impressão que ele anda pilotando à 120km/h e não dirigindo nas ruas da cidade...

Foi forçado sim, mas acho que 300kg em um carro que pesa 1100 e outro e 850 é muita coisa! 1/4 do carro praticamente.

Eu geralmente só ando de sábado e domingo de madrugada, durante a semana uso ônibus. Nesse horário, tem mínima quantidade de carros na rua, mais é moto e eu ando pisando bastante, até porque às vezes tem algum espaço pra colar 120~150, sem lombada, sem farol, uma retona. Eu uso os freios severamente e não aguentam. Claro o propósito do freio não é esse, mas, o problema é o tempo em que fadigam. Começou esquentar o pedal já fica molenga.