Entendi porque o Monza 1.6 não andava

[Bernardo Gaetani]

Relação de compressão: 8,2:1.
Carburação de corpo simples

Contra:

Relação de compressão: 8,5:1.
Carburação de corpo duplo

no Monza 1.8...

Por isso crescia 23cv em um motor só 200cm³ maior...

[RicardoDS]

Saiu 1.8 com carburador de corpo simples também...

Taxa de compressão de 8,0:1
86CV a 5.400 rpm
Torque 14,5 mkgf a 3.100 rpm

[Bernardo Gaetani]

Na linha 87, havia me esquecido. Em todo caso o 1.8 com carb simples tinha também 8.5:1 não só 8:1...

[RicardoDS]

Peguei essa informação de 8:1 no Monza Clube, era o 1.8 do monza 82 (ou 83, não lembro... o primeiro).

Mas realmente, a diferença é enorme, me parece que uma prática normal de preparação dos monzas mais antigos, era trocar o coletor de admissão e colocar um carburador de corpo duplo.

[Bernardo Gaetani]

8,5:1 no manual do monza 87. Em todo caso é 8 e quebrados, sendo uma taxa baixa para os dias de hoje.

Uma outra coisa imagina como esse projeto foi flexivel.

Um motor 1.6 pontiac que deu origem a:

1.3 (Opel Ascona)/1.8/2.0/2.0 16v/2.2/2.2 16v/2.4/2.4 16v/2.0 16v t (Opel Vectra/Calibra)...