Preparação Aspro para monza carburado

[cdellavecchi]

sorte sua que você compro paralela antes em kkk se não 70 conto pro ralo :/ então eu tenho uma duvida sim , seu carro é a gas certo ? tipo quando vc percebeo que a bomba tinha vazamento , vc chegou a usar o carro em combustivel ? tipo chego a faltar gasolina em alta pra vc e começo a estourar ou vc não passou por isso ? abraço

cdellavecchi,

Ando quase sempre no GNV, percebi que tava vazando quando percebi o cheiro de gasolina, aí fui olhar e vi a bomba vasando. Vi em tópicos de outros fóruns que um usuário relatava que o AP 2.0 dele tava perdendo força em alta, o carro parecia amarrado, aí quando ele foi ver a bomba tava vasando, após a troca o problema foi sanado.

Abraço e fica com Deus.

Entendi vamos ver se o meu trocando melhora isso , comprei a bomba igual a sua vou trocar daqui a pouco e vo fazer o teste , vlw pela força e fique com deus

[sle1989]

Entendi vamos ver se o meu trocando melhora isso , comprei a bomba igual a sua vou trocar daqui a pouco e vo fazer o teste , vlw pela força e fique com deus

Não esqueça de utilizar o espaçador e desaperte e aperte os parafusos de maneira alternada, desaperta um pouco um depois o outro e assim por diante.
A chave meia-lua é a mais indicada para o serviço, sem ela dá muito trabalho.
Para virar o came do comando pra ficar mais fácil a manutenção eu pedi pro meu pai segurar a bomba encostada e dei uma tapa na partida pro motor girar, de primeira o came ficou na posição recomendada. Se estiver só basta olhar se a bomba entra ao ponto de não precisar forçar pra encostar a base dela na gaiola, se estiver pesado tira a bomba e dá um tapinha na partida, pro comando virar, aí vai testando até dá pra encostar a base sem muito esforço.
Aproveita e coloca mangueiras de silicone para combustível e as respectivas braçadeiras.
Boa sorte na manutenção e qualquer dúvida pode perguntar. :smt023

Abraço e fica com Deus.

[Rafaelo]

é pelo visto é so quando gera carga no motor, a mistura pode estar pobre mesmo. senao melhorar tem que regular pra deixar mais gorda a mistura, e senao melhorar tem que aumentar os gigle. se tu trocar a bomba e nao melhora tem que trocar é de preparador rsrsrsr.

[cdellavecchi]

Entendi vamos ver se o meu trocando melhora isso , comprei a bomba igual a sua vou trocar daqui a pouco e vo fazer o teste , vlw pela força e fique com deus

Não esqueça de utilizar o espaçador e desaperte e aperte os parafusos de maneira alternada, desaperta um pouco um depois o outro e assim por diante.
A chave meia-lua é a mais indicada para o serviço, sem ela dá muito trabalho.
Para virar o came do comando pra ficar mais fácil a manutenção eu pedi pro meu pai segurar a bomba encostada e dei uma tapa na partida pro motor girar, de primeira o came ficou na posição recomendada. Se estiver só basta olhar se a bomba entra ao ponto de não precisar forçar pra encostar a base dela na gaiola, se estiver pesado tira a bomba e dá um tapinha na partida, pro comando virar, aí vai testando até dá pra encostar a base sem muito esforço.
Aproveita e coloca mangueiras de silicone para combustível e as respectivas braçadeiras.
Boa sorte na manutenção e qualquer dúvida pode perguntar. :smt023

Abraço e fica com Deus.

bem troquei a bomba só que ainda o problema persinte :/ vlw pela força ..

[cdellavecchi]

é pelo visto é so quando gera carga no motor, a mistura pode estar pobre mesmo. senao melhorar tem que regular pra deixar mais gorda a mistura, e senao melhorar tem que aumentar os gigle. se tu trocar a bomba e nao melhora tem que trocar é de preparador rsrsrsr.

Troquei a bomba e o problema continua o mesmo :/ jah troquei e fui soca o pal na pista , e começo a pipocagem fui direto na oficina e falei pro mecanico o mesmo pegou o carro e foi dar uma volta e viu o problema o carro ficou la e eu falei que só quero o carro depois que esse problema sumir , bem diz ele que esta fora de ponto e que amanha vai arrumar vamos ver se não arrumar to indo atraz de outro mecanico , o ... é que esse mecanico jah fez varios carros dos meus amigos e nunca deo problema só o meu que ta zicado , esses dias ele passo o corsa 1.6 do meu amigo por 1.8 de montana e o carro ta file ai como eles falavam bem dele levei lah , vamos ver se melhora essa coisa ai pq ta .....

[cdellavecchi]

rafaelo vcc me indicaria qual a medida dos gigle ?

[Rafaelo]

de carburador nao sei te falar pq é meio que loteria, tem que ir testando ate chegar a uma mistura mais correta. mais antes de mexe no original abre mais a agulha da mistura e senao resolver tem que aumentar o gigle. nao sou o cara mais certo pra te ajudar nisso vai precisar de alguem que mexe em 2E teu preparador deve ter uma experiencia nisso acredito eu.

ta com a mistura pobre com o motor quente né?

[vrsilva]

O David Crozeta deve entender de 2e, será?