Vectra 2.2 16v + alcool + taxa - Agora do Malagoli

[Malagoli]

Mais nova ainda! KKKKKKKK Aí é exigente! :smt005 :smt005

Muito fera esse VCD!

Tem que ser velho, tem que ser!!! Por que ninguém vai dar tanto valor para o que é nosso, do que nós mesmos... então é sempre cuidar da melhor forma possível mesmo. Eu estou acertando algumas coisinhas nesse carro ainda, mesmo o Eduardo tendo me entregado ele super inteiro, ainda tem muitas coisas que podem ser melhoradas.. sempre tem! rs

Hoje a tarde estava deitado, pensando.. "poxa.. eu queria tanto ter um Vectra Turbo."
E mesmo sabendo das complicações pra destaxar...
- Quem sabe?

kkkkkk


Abraço! :smt023

[José Leal]

E pq vc não o turbina taxado? Vai ficar econômico com a turbina vazia e não precisa socar pressão para andar bem com a turbina cheia.

[Malagoli]

Haveria um risco maior de quebra, não?

Depois vo conversar com o Eduardo sobre as possibilidades, usando o motor do jeito que está.. se rolar, aí começo a levantar a grana pra montar um kit nele... coisa simples, pra andar na cidade mesmo..

[Chrystian]

Eh...Hoje, se não me enganei,tive a honra e o prazer de ver este vectra de perto...Se nao foi,o condutor e o carro eram bem parecidos..rsrs!! Não sei se foi você Malagoli,mas eu vi um igualzinho ao seu,nao deu pra ver o condutor direito,mas o pouco que vi,também parecia com você,descendo a Rua São João,esquina com a Pio XII,hoje (20/11) na parte da tarde...Se foi você,nao sei se reparou em alguns caras tocando violão no passeio,eu estava no meio lá...heheheh...Olha,tava bem bonito o vectra viu...Se for o seu,meus parabens pela nova aquisição...Não pude deixar de notar também o ronco do bicho,quando arrancou na esquina,aquilo é música para meus ouvidos,ronco muito lindo....

Mais uma vez meus parabéns,felicidades com o carro,e um abraço!!

:smt023

Ahhhhhhhh... era eu mesmo, hauhauhaua

Até reparei.. "uai, tocando violãozinho na esquina e nem uma mina no meio? ... tá esquisito isso aeee!!!" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
to zoando velho... de boa ;D

O ronco dele vai melhorar um pouco ainda.. to preparando o bolso pra uma mechida no escapamento, aí agente vê a sinfonia que foi armada pela mechida que o Eduardo deu no motor desse carro, hehe

Abração, valeu!!!!!! :smt023

Heheheh...Chega Domingo tem que divertir um pouquinho né..Nem que seja na esquina...xD

Sobre o ronco,já tá muito bom,mas como sempre para o dono tem algo a melhorar,com certeza vai ficar melhor ainda...hehe

Abraço! :smt023

[500EF]

Ae, conterrâneo! Estou gostando de ver o cuidado...

Já deu uma esticada boa nele com álcool para testar?

Quanto a turbinar, é possível sim. Seria como turbinar um carro à álcool original, ou um dos atuais flex.

O risco de quebra aumenta se não tomar muito cuidado com o atraso do ponto de ignição e da alimentação. Mas isso vale para qualquer turbo.

E não sei se você liga para isso, mas acho que atualmente está mais complicado para legalizar também.

Antes de partir para o projeto aspirado eu pensava em turbiná-lo. Mas como já tenho o monza turbo, acabei desistindo.

Para um projetinho bem básico, eu acho que pode separar pelo menos umas 5 a 6 mil dilmas (muita gente vai dizer que não gasta isso tudo, mas vai por mim, quando começa a mexer aparece um milhão de coisinhas para fazer e no final vai até mais se bobear...).

Se for usar turbina roletada importada, aumenta mais uns 1000 a 1500 conto.

Como a estrutura deste carro já é boa, então acho que não deve gastar com upgrade de freios e suspensão num primeiro momento. Mas a embreagem original não vai aguentar e deve acabar rápido, aí entra a de cerâmica com platô de maior carga (aí pode começar a ter problema com atuador estourando).

[Flecha 00]

PQP que Vectra lindo rapaz! Esse bicho era meu sonho de consumo para sucessor do meu antigo Monza, mas infelizmente não tinha cacife na época. Essa cor é um dos cinzas mais bonitos que a GM já lançou. Salvo engano, trata-se do Cinza Pontal, certo? Gosto também do Cinza Nobre aplicado no Vectra Challenge . Parabéns!

Abs :smt023

[José Leal]

Haveria um risco maior de quebra, não?

Depois vo conversar com o Eduardo sobre as possibilidades, usando o motor do jeito que está.. se rolar, aí começo a levantar a grana pra montar um kit nele... coisa simples, pra andar na cidade mesmo..

Não senhor. Só que vc terá que ter cuidados com o ponto de ignição e alimentação. Tb não vai poder jogar "1kilão" de pressão. Joga uns 0,7 que vai andar igual e beber menos na fase mansa.

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Eu pretendo fazer um aspro legalzinho. Já levantei mais informações sobre preparadores aqui em Goiânia. Minha previsão é chegar aos 200CV abrindo o cabeçote, colocando os comandos melhorezinhos e voltar com os pistões álcool. E obviamente mexendo no sistema de IE.

[500EF]

Conterrâneo, você sabe se para participar do evento no pq. das mangabas neste fim-de-semana tem que se inscrever ou é só chegar lá e pronto?

E você está preparado para tomar uma bucha de um monza véio na subida até lá? hahahaha

José, este assunto taxa vs pressão é meio polêmico.

Na fase aspirada, não tem o que discutir. Quanto mais taxa, vai ficar mais forte e mais econômico até o limite da resistência à detonação do combustível.

Já na fase turbo, como a mistura é comprimida nos cilindros, fazendo a chamada "taxa dinâmica" aumentar na proporção da pressão, um destaxado com mais pressão com certeza vai ficar mais forte (e mais seguro).

No caso dele, como já estará partindo ali de perto dos 150cv, qualquer 0,6 bar já o deixariam bem divertido. :smt023