Duvidas no ALCOOL

[luiz sle]

Já comentei no tópico mas com a atualização minha mensagem foi perdida. No manual do Monza não manda acelrar antes da partida, muito pelo contrário! Ele manda virar a chave, puxar o afogador, não acelerar e dar a partida.

Segundo o manual do Monza/Kadett, só se deve dar a partida com o acelerador pressionado no caso do motor estar "afogado"!

Não me lembro de ter lido isso no manual do Monza 86, mas concordo que com o carro afogado o certo é pisar fundo no acelerador e dar a partida!

[david crozeta]

no manual e na etiqueta que tem no porta luvas diz para usar o afogador somente com motor frio. partida com motor quente comprima um pouco o acelerador.


já a dúvida do Dimitrius pode ser excesso de vapor pelo respiro, retira a tampa do filtro de ar e veja se não esta melado de óleo onde encaixa a mangueira do respiro.
talvez uma limpeza no sistema de ventilação resolva seu problema.

um abraço

[kraudyu]

Não me lembro de ter lido isso no manual do Monza 86, mas concordo que com o carro afogado o certo é pisar fundo no acelerador e dar a partida!

Acabei de ver o manual do Monza 86 que tenho aqui no PC, ele recomenda que se deve usar o afogador para dar a partida com o motor frio, já com o motor quente deve-se pressionar parcialmente o pedal do acelerador para dar a partida, e solta-lo assim que o motor pegar!

[luiz sle]

Não me lembro de ter lido isso no manual do Monza 86, mas concordo que com o carro afogado o certo é pisar fundo no acelerador e dar a partida!

Acabei de ver o manual do Monza 86 que tenho aqui no PC, ele recomenda que se deve usar o afogador para dar a partida com o motor frio, já com o motor quente deve-se pressionar parcialmente o pedal do acelerador para dar a partida, e solta-lo assim que o motor pegar!

Como eu disse, não me lembro de ter lido isso, mas como você está dizendo deve ter um trecho que diz isso.

[José Leal]

Acabei de ver o manual do Monza 86 que tenho aqui no PC, ele recomenda que se deve usar o afogador para dar a partida com o motor frio, já com o motor quente deve-se pressionar parcialmente o pedal do acelerador para dar a partida, e solta-lo assim que o motor pegar!

Só para constar, no manual do Chevette é a mesma informação.

O amigo Carlos Zucco http://www.monzeiros.com/forum/memberli ... ile&u=6383 teve um problema parecido. Era o vapor de óleo, que parece que enriquecia demasiadamente a mistura. Conversa com ele...