Duvidas me ajudem
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Henrique
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Eu sugiro um SL/E 88/89 igual ao do Ricardo. Além de, na minha opinião, ser o monza mais bonito já produzido, tem maior facilidade para você achar as peças de acabamento. Uma lanterna traseira do classic, por ex., apesar de mais bonita é muito cara. Portanto, na minha opinião, é o melhor custo benefício. O melhor é que é fácil achar um a álcool, que fica mais em conta pq o monza é gastador, ainda mais com ar condicionado e outras comodidades... De 89 pra frente tem menos carros à álcool... Agora.. difícil vai ser você achar um em bom estado. Mas eles existem tal qual o do nosso amigo Ricardo ai.
abs
Henrique
Olha só que belezinha esse.. pena que é gasolina:
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/s ... _2P_MANUAL
olha esse duas cores a gnv, apesar que nao gosto de gnv. Sei que tá muito caro mas queria postar pq é mto bonito...:
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/s ... _4P_MANUAL
um 500ef dando sopa:
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/s ... _4P_MANUAL
mais um 500ef. dá em árvore esse modelo??rsrsr
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abs
Henrique
Olha só que belezinha esse.. pena que é gasolina:
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olha esse duas cores a gnv, apesar que nao gosto de gnv. Sei que tá muito caro mas queria postar pq é mto bonito...:
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um 500ef dando sopa:
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mais um 500ef. dá em árvore esse modelo??rsrsr
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Editado pela última vez por Henrique em 03 Nov 2007, 22:10, em um total de 3 vezes.
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andre
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falo por mim
sempre fui louco por um monza ai fui e comprei se vc gosta e quer vai em frente nao pense só no consumo mais pense no conforto que proporciona e o desempenho que ele tem
e enquanto as peças nao sao difices nao ,agora vc se for comprar tem saber escolher porque como vc disse peças de acabamentos sao mais difices sim mais nao ao ponto de se desesperar
te falo já tive um corsa e fusca e diriji muintos outros carros e nehum deles chega no pé do monzao
se vc quer e tiver $$$$$$ vai em frente
sempre fui louco por um monza ai fui e comprei se vc gosta e quer vai em frente nao pense só no consumo mais pense no conforto que proporciona e o desempenho que ele tem
e enquanto as peças nao sao difices nao ,agora vc se for comprar tem saber escolher porque como vc disse peças de acabamentos sao mais difices sim mais nao ao ponto de se desesperar
te falo já tive um corsa e fusca e diriji muintos outros carros e nehum deles chega no pé do monzao
se vc quer e tiver $$$$$$ vai em frente
MONZA CLASSIC 89/89 CONSERVADISSIMO
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Diego Paiva
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Os mais confortaveis são os classic's e GLS / SL/E, pois são os mais completos.monzinha escreveu:Joia galera,
vlw as dicas mesmo !!!
Agora queria saber de vcs qual modelo/ano vcs me aconselhariam.
Pois prezo muito pelo conforto
Monza GLS 96/96 - Verde Rousseau - COMPLETO
Omega CD 4.1 98/98 - Preto Liszt - COMPLETO + Teto Solar
Opala Diplomata SE - 91/91 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Monza Classic SE 92/92 - Vermelho Ciprius - COMPLETO
Ex-Opala Comodoro SL/E 90/90 - Cinza Berílio - COMPLETO
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Marcell 500 EF
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Henrique escreveu:Eu sugiro um SL/E 88/89 igual ao do Ricardo. Além de, na minha opinião, ser o monza mais bonito já produzido, tem maior facilidade para você achar as peças de acabamento. Uma lanterna traseira do classic, por ex., apesar de mais bonita é muito cara. Portanto, na minha opinião, é o melhor custo benefício. O melhor é que é fácil achar um a álcool, que fica mais em conta pq o monza é gastador, ainda mais com ar condicionado e outras comodidades... De 89 pra frente tem menos carros à álcool... Agora.. difícil vai ser você achar um em bom estado. Mas eles existem tal qual o do nosso amigo Ricardo ai.
abs
Henrique
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mais um 500ef. dá em árvore esse modelo??rsrsr
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Haha, pior é que parece que da em árvore mesmo, ou então são muitos classic modificados para ficar igual ao 500. Eu imagino isto.
- Robson Lott
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- Ano: 1987
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- Injeção: Carburador
Pô, Henrique... fez a seleção das seleções dos Monzas do WebMotors, hein!? Eu acompanho 2x por semana o site e, só pq viajei nesse feriado q surgiram essas belezinhas.Henrique escreveu:Eu sugiro um SL/E 88/89 igual ao do Ricardo. Além de, na minha opinião, ser o monza mais bonito já produzido, tem maior facilidade para você achar as peças de acabamento. Uma lanterna traseira do classic, por ex., apesar de mais bonita é muito cara. Portanto, na minha opinião, é o melhor custo benefício. O melhor é que é fácil achar um a álcool, que fica mais em conta pq o monza é gastador, ainda mais com ar condicionado e outras comodidades... De 89 pra frente tem menos carros à álcool... Agora.. difícil vai ser você achar um em bom estado. Mas eles existem tal qual o do nosso amigo Ricardo ai.
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Henrique
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mais um 500ef. dá em árvore esse modelo??rsrsr
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Esse '90 vinho SL/E se tiver A/C tbm tá fantástico de comprar. Tem até CB!!!!
Esses 500 EF. tão meio que pra desconfiar, neh...
Po, me deu até vontade de trocar o meu por um desses... tão lindos d++++!!!
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
* 20/11/18 146K km e contando...
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

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- Monza SL/E 1988
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- Registrado em: 14 Abr 2007, 22:09
- Cidade: Cwb
- Estado: Paraná-PR
- Modelo: Monza SL
- Motor: 2.0
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
...
Cara to mto feliz com minha maquina, mas o saia e blusa que vc postou Henrique matou a pau, e um dos meus sonhos!!!
Monzinha, como mtos amigos monzeiros ja comentaram acima... parte de manutencao e tranquilo tem peca em td que e lugar e a mao de obra nas oficinas nao e cara.
Parte de acabamentos infelizmente dependendo do ano e modelo ja nao existem ou sao mto raras, eu msm estou tentando achar os frisos que fazem o acamento em volta dos vidros laterais e como o Ricardo falo ta mto dificil de achar e quando acha e facada, mas garinpando eu acho!
Mas na minha opiniao o custo beneficio e excelente, performance, conforto, a dirigibilidade e um espetaculo mto macio e suave.
Eu nao troco o meu, nem por outro monza (nem o saia e blusa.. hehe), meu monzao e unico, e um simples SL/E mas ta quase completao!!!
Vlw
abrass
Monzinha, como mtos amigos monzeiros ja comentaram acima... parte de manutencao e tranquilo tem peca em td que e lugar e a mao de obra nas oficinas nao e cara.
Parte de acabamentos infelizmente dependendo do ano e modelo ja nao existem ou sao mto raras, eu msm estou tentando achar os frisos que fazem o acamento em volta dos vidros laterais e como o Ricardo falo ta mto dificil de achar e quando acha e facada, mas garinpando eu acho!
Mas na minha opiniao o custo beneficio e excelente, performance, conforto, a dirigibilidade e um espetaculo mto macio e suave.
Eu nao troco o meu, nem por outro monza (nem o saia e blusa.. hehe), meu monzao e unico, e um simples SL/E mas ta quase completao!!!
Vlw
abrass
1-Restauração: viewtopic.php?f=33&t=15157
2-Reforma: viewtopic.php?f=43&t=20456
Reforma GLS : viewtopic.php?f=43&t=1448 (VENDIDO)
2-Reforma: viewtopic.php?f=43&t=20456
Reforma GLS : viewtopic.php?f=43&t=1448 (VENDIDO)
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o meu é 1985
o meu é 1985 e é uma beleza nunca me deixou na mao, uso ele todo dia! rodo +ou- 2000 km (mes) pode comprar um cara se for de boa procedencia vai usar ele e muito!!
Att
rafael
Att
rafael
Rafael Alves Machado
[email protected]
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monzinha