Radiador de ar quente.... que novela ! !

Assuntos específicos relacionados ao sistema de ar e arrefecimento.
luizh
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Radiador de ar quente.... que novela ! !

Mensagem não lida por luizh »

Bom, eu gostaria de uma ajuda aqui no tocante ao assunto do radiador de ar quente do A/C do Monza.

O meu, pra variar, furou durante uma viagem e vazou a água toda por pouco nao me ferrando o motor do carro...

Pra encurtar a história, eu substituí TODAS as mangueiras do sistema, e tive que fazer uma conexão entre as duas que alimentavam o radiador de ar quente por sugestão do mecanico, pois de acordo com a "sapiencia universal" dele: "Pra quê ar quente aqui ?? Em BH não precisa disso não..."

Só que eu acho que precisa SIM, pois aqui as vezes faz um frio desgraçado, e eu nao sou pregado no município ! eehhehe! ! As vezes viajo pro sul de minas e lá faz frio de verdade ! Fora que em época de chuva ou em chuvas na estrada, eu usava o ar quente pra "temperar" o frio, que fica glacial ! Esses são apenas alguns pontos para justificar a existencia do aquecedor. Mas o mais básico é: SE É ORIGINAL DO CARRO, TEM QUE REPOR ! ! Nada de trambiques !

Assim sendo parti para a busca de um núcleo do aquecedor(nome que a GM dá) e descobri com desgosto profundo que as concessionárias são filiais do inferno que buscam aprisionar sua alma, pois tiveram a cara de pau de pedir mais de 1500 reais pela peça ridícula ! ! Ou seja mais que o dobro do radiador do motor do carro! ! Não existe explicaçao que me satisfaça.

Fuçando mais decobri que moro na roça mesmo, pois as oficinas especializadas em A/C, QUANDO tem a peça, estão pedindo uma faixa de 450 R$ por ela... MAIS a mão de obra pra trocar!

Aí descobri que numa cidade que fica na parte civilizada do país, chamada Campinas, existem lojas que vendem o tal núcleo por um preço condizente, R$120,00 da Valeo(é marca boa, certo?) só que aí o cara da loja, por telefone, me criou uma dúvida atroz:

- A minha peça é de COBRE ou ALUMINIO ?? Se fosse de aluminio, era relax, eu comprava lá e recebia aqui por sedex. Mas se fosse de cobre, a coisa complicava, pois eles faziam a base de troca, e fica uns 150,00 se fosse sem troca, sairia mais de 300,00.

Aí eu pergunto, tem como saber se é cobre ou alumínio SEM desmontar a caixa embaixo do painel? Meu carro é 94 com ar ORIGINAL de fábrica.


Agora a segunda parte da pergunta: teriam por aí um tutorial, ou dicas pra desmontagem dessa caixa?? Eu já fiz uma desmontagem parcial do console e painel uma vez, pra trocar a chave de controle do ar, que tambem já deu pau, entao sei fazer a metade do caminho. E queria até aproveitar pra saber se tem como regular a posição da alavanca de controle do ar quente, pois a minha, quando funcionava, só soltava o ar quente quase no final do curso, ficando praticamente uns 2,5 cms de area util pra regulagem do calor.

Pelo que leio no manual, e até vejo em outros carros(nunca andei em outro Monza com A/C depois disso...), ela deveria começar a atuar já no metade do curso dela, correto ?

Se alguem puder ajudar eu agradeço, se tiver fotos, eu ponho até o nome do cara num papel pro Frei Galvão ! Heheh !
Marcel Murai
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Mensagem não lida por Marcel Murai »

Bom, eu vou tirar do meu que está furado tmbm. Eu vou mandar arrumar.

Final de semana tiro as fotos da desmontagem passo a passo e posto aqui, blz?
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Mensagem não lida por Alex »

mmurai, seu maluco! Desmonta o carro para responder perguntas do fórum... :lol: :lol:

Aguardo as fotos poque também tenho interesse nisso ;)

Um abraço!
Alex.
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Desde 2006 com tudo sobre o Chevrolet Monza! :D
Marcel Murai
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Mensagem não lida por Marcel Murai »

Rs...rs.... meu carro é cobaia... :lol:
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luizh
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Mensagem não lida por luizh »

Hahahah! ! Se quiser um incentivo, saiba que os parafusos pra soltar o console central ficam por trás daquele carpetinho que tem no espaço pra guardar fita .... Puxa as pontinhas do carpetinho suavemente, que uns 3 cm depois os parafusos aparecem. E cuidado na hora de desencaixar o console pois ele tem duas travinhas atrás da alavanca de marchas que são fáceis de quebrar com o solavanco que precisa pra desencaixar hein?

Experiencia própria... :cry:


PS: Se as fotos ficarem boas e eu conseguir aqui, voce me manda seu nome completo ! !hahahah! Vou colocar no papelzinho ! !HAUHAUAHA! !
Diego Paiva
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Mensagem não lida por Diego Paiva »

luizh escreveu:Hahahah! ! Se quiser um incentivo, saiba que os parafusos pra soltar o console central ficam por trás daquele carpetinho que tem no espaço pra guardar fita .... Puxa as pontinhas do carpetinho suavemente, que uns 3 cm depois os parafusos aparecem. E cuidado na hora de desencaixar o console pois ele tem duas travinhas atrás da alavanca de marchas que são fáceis de quebrar com o solavanco que precisa pra desencaixar hein?

Experiencia própria... :cry:


PS: Se as fotos ficarem boas e eu conseguir aqui, voce me manda seu nome completo ! !hahahah! Vou colocar no papelzinho ! !HAUHAUAHA! !
Cara, o Marcel, vulgo MMURAI, já desmontou o carro dele POR INTEIRO... ele ja chegou a arrancar td o painel do carro... mas n é o painel de instrumentos não... é aquele painel q vai de uma ponta a outra do carro, onde fica o painel de instrumentos, porta-luvas, controles do AC, alguns chamam de "talelie" :shock: :shock:
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Marcel Murai
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Mensagem não lida por Marcel Murai »

Diego Paiva escreveu:
luizh escreveu:Hahahah! ! Se quiser um incentivo, saiba que os parafusos pra soltar o console central ficam por trás daquele carpetinho que tem no espaço pra guardar fita .... Puxa as pontinhas do carpetinho suavemente, que uns 3 cm depois os parafusos aparecem. E cuidado na hora de desencaixar o console pois ele tem duas travinhas atrás da alavanca de marchas que são fáceis de quebrar com o solavanco que precisa pra desencaixar hein?

Experiencia própria... :cry:


PS: Se as fotos ficarem boas e eu conseguir aqui, voce me manda seu nome completo ! !hahahah! Vou colocar no papelzinho ! !HAUHAUAHA! !
Cara, o Marcel, vulgo MMURAI, já desmontou o carro dele POR INTEIRO... ele ja chegou a arrancar td o painel do carro... mas n é o painel de instrumentos não... é aquele painel q vai de uma ponta a outra do carro, onde fica o painel de instrumentos, porta-luvas, controles do AC, alguns chamam de "talelie" :shock: :shock:
Hehehe....
óia meu carro:
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Conheço meu carro de A a X (Num tive coragem de desmontar o câmbio......ainda......)
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Mensagem não lida por luizh »

Heheheh! ! Voce não imagina a ansiedade que estou pra passar o final de semana e aparecer suas fotinhas por aqui ! !
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