perde a força no gnv

[luiz antonio borges]

amigos estou com um poblema muito serio,que so aqui vou consegui uma solução.pois bem,tenho um monza classic2.0 87.acontce que,de alguns dias paraca,começou meu tormento.no alcool fuciona bem,mas quondo vira p/o gnv,perde aforça,fica dando tronco,quando piso no acelerador.meus amigos isso me inrrita muito,no meio do transito com um calor enorme.um dia desse,fiqui tão inrritado que estacionei e peguei um onibus,p/ir para casa.no outro dia fui busca o carro.gostaria de opiniões dos amigos.abs:

[daddysau]

Olá Luiz,

O meu monza eu coloquei GNV tambem, e ta correndo tudo bem, isso ja faz um ano!!!!
Foi vc msmo q colocou o GNV?????
Há quanto tempo vc roda sem trocar cabos e velas????
O ponto do carro ta ok???
Pq são regulagens diferentes para o alcool e GNV.
Cabos e velas devem ser trocados no maximo a cada 10 mil km no caso do GNV.
O monza no alcool eh o melhor q tem para GNV.
Não perde potencia, mas depende de quem faz.
Se vc quer bastante economia, ocorre perda de potencia,
se vc quer potencia , ele vai gastar mais, e vai aquecer mais!
Abração

[Velhão]

Tenho GNV a 6 anos no meu Monza 96 a gasolina. Nunca tive problemas, o máximo é mudar para gasolina quando estou no meio de uma subida muito íngrime. Quando fiz a instalação procurei uma oficina credenciada pelo Inmetro, com um kit italiano.
Mas como já foi dito é preciso trocar as velas a cada 10 mil Km e o que também é muito importante é efetuar a troca do filtro de ar, no meu caso a cada 5 mil Km, junto com a troca de óleo. Anualmente é recomendado efetuar a limpeza do cilindro, a fim de evitar a contaminação do motor.
Procure uma oficina credenciada, há várias cadastradas, com certeza encontrará uma próxima de casa. Esse problema deve ser fácil de resolver.

[vini vaz]

Ola irmão monzeiro... Pois é eu coloquei no meu monza classic se 92 efi, GNV e ele vai muito bem nao tive problema nenhum. ELE SO PERDE NA SUBIDA COM GNV E aR LIGADO AI REALMENTE ELE PESA + É SO MUDAR DE MARCHA E ELE VAI BEM. Haa claro que no GNV ele nao passa de 140km/h + ate 120km ele tem pique e tmb se quiser passar dessa velo ai eu mudo pra gasolina + ae nao economisa ne por isso q coloquei GNV.
Haa nao faz + isso com o pobre monza de deixar no transito e ir de onibus o monza tem sentimentos hehe... :smt011
Abç

[luiz antonio borges]

valeu pelas dicas,hoje sai com ele e fiz um teste so andei no alcool o carro desonvolvel melhor.sera o que esta acontesendo? vou leva numa oficina que trabalha com gnv.abs:

[luiz antonio borges]

amigos e com grande alegria o que vou vou contar.pois bem,levei o carro hoje numa oficina que faz estalaçãode gnvp/ver oque estava acontessendo.quando acelerava o carro ficava engasgando,e dando tiro,logo de cara o mecanico me pediu p/compra um jogo de cabo de vela ngk.foi batata,o carro parou de engasga,parou de fica dando tiro,resumindo ficou otimo.agora vou fazer a regulagem do gnv,por o cara que regula não foi trabalha.mais so de você poder pisa fundo e o carro responder bem ja fiquei contente.quero agradesser a todos que me derão alguamas dicas forão muito importante.um abs:p/toda familha monzeira.assim que eu regular o gnv eu fola com ficou.obs:o meu mecanico de confiaça condenor o meu escpamento,meu carburador.e agora como confia em mecanicos.? :smt017

[500EF]

Já postei até gráficos oficiais da NGK demonstrando que o sistema de ignição é muuuuito mais exigido em carros com GNV.

Por isso sua manutenção (velas, cabos, tampa do distribuidor) deve ser feita com maior frequência que de carros à álcool / gasolina.