Serviços no motor.....
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jr.glaucio
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heheheh eu aprendi a consertar computadores fuçando mais nao teria a mesma coragem com meu monza hehehehe. parabens 
MONZA GL 2.0 - 4P - Vermelho Goya - COMPLETO - 1995
Fotos do Monzão: viewtopic.php?f=5&t=2047
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Amauri RJ
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MMURAI outra dica valiosa. Pegue dicas com o cara no link que vou deixar pra vc. FORUM DO VECTRA. Ele é daqui do RJ e olha o trabalho dele, que ele fez no motor. O cara é fera, e se existir alguma dúvida de sua parte, entre em contato com ele. Se o Link pedir uma senha, faça o cadastro no FORUM DO VECTRACLUBE. Vc vai gostar e muito, pois tem foto do começo ao fim, eu me amarrei.
http://www.vectraclube.com.br/forum/vie ... hp?t=20774
Vale a pena vc dar uma olhada, vc vai amar, rs...
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Atual - Ford Focus 2010/2011
26.000 km originais... único dono
Monza para sempre ...
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tcpthiago
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ta ficando perfeito mesmo
aí, num é desprezando nosso forum não... mas o forum do vectra tem dicas muito boas. Perdi uns 4 dias de trabalho lendo lá.
hehehe
é recomendável a leitura lá...
aí, num é desprezando nosso forum não... mas o forum do vectra tem dicas muito boas. Perdi uns 4 dias de trabalho lendo lá.
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------> Monza GL 93/94 <------
-------> Verde Vivaldi <-------
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-> Agora, rodando na pinga <-
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Marcel Murai
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obrigado, futuramente vamos renuir diversas informações e publicar no forum de forma organizada.
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2018- (rip) Monza Classic SE 1992/1993 Automatic Vermelho Maiorca 2.0 EFI Gasolina
2010-2019 Monza SL/E 2.0 MPFI 1992 Vermelho Ciprius Gasolina
2015-2018 Monza GLS 1994/1995 Preto Liszt 2.0 EFI Alcool
2005-2009 Monza Hitech 1993/1994 2.0 EFI Completo + ABS Azul Strauss
1992-1998 (Familia)Monza SL/E 1987/1988 2.0 Alcool Completo + Automatic + 5 Rodas Classic + Antena Elet.
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Marcel Murai
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21/07
Dando continuidade aos reparos no motor, já estava preparando a montagem do cabeçote quando resolvi verificar a parte de baixo do motor.
"verificar"..hehe...pois acho q era 90% curiosidade, já que estava semi-desmontado.
Pois bem, comecei a inspeção e a surpresa:

Bronzina do 4o cilindro estava assim.
E acabou danificando o virabrequim:

E agora.....Retífica..

Dando continuidade aos reparos no motor, já estava preparando a montagem do cabeçote quando resolvi verificar a parte de baixo do motor.
"verificar"..hehe...pois acho q era 90% curiosidade, já que estava semi-desmontado.
Pois bem, comecei a inspeção e a surpresa:

Bronzina do 4o cilindro estava assim.
E acabou danificando o virabrequim:

E agora.....Retífica..
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Marcel Murai
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01/Agosto, até agora:
-Foi concluído retífica completa do bloco.
Até 21/Jul era tudo STD.
Novas medidas:
-Pistão: 0,50 (86,43mm)
-Virabrequim 0,25
Boa parte das peças já foi comprada...

-Foi concluído retífica completa do bloco.
Até 21/Jul era tudo STD.
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