ESTOUROS NO COLETOR E MORRENDO

[mm_guimaraes]

Pessoal,

Estava viajando semana passada no meu Monza 2.0 EFI Gasolina 96 mantendo uma média de 110Kms/h, quando resolvi andar um pouco mais (+ou-3500rpms) o carro começou a dar uns estouros (tipo tiro) - parece que vem do coletor de admissão e morreu em seguida. Encostei bati na chave e ele pegou normalmente, sai com o carro e toda vez que chegava próximo a 3500 rpms ele voltava com os tiros de novo só parava quando eu aliviava a pressão no acelerador. Cheguei em casa e desmontei o distribuidor, dei uma limpeza geral e não vi nada de anormal. No dia seguinte abasteci novamente (em outro posto - tirar a suspeita do combustivel) troquei oléo - já tava na hora - filtro de ar e combustivel. Peguei estrada novamente e o problema continuou. Alguém aqui já passou por isso? Rodo com o carro dentro da cidade e não tem problema, os estouros só acontecem quando aumento a rotação do motor, bem intermitente também.

[Rafaelo]

mistura rica, ponto ingnição,furo escape manda verificar isso pq sao sintomas.

mas no seu caso pare ser mistura rica

[Carlos A. Freire]

O meus amigos que tiveram esse sintoma com Monza EFI, era problema no módulo HEI que logo deixou de funcionar de vez. E não deixe de verificar também as dicas do Rafaelo, que são importantes para chegar ao diagnótico do problema.

Abs,

Carlos Freire

[Diego Paiva]

O meu deu isso. Coloquei 120km/h na estrada, dai ele apagou...mas no meu caso nao pegou mais, tive que voltar com reboque... Dai troquei o hei e as bobinas, dai ficou bom :smt023
Dica: o hei so presta original GM ou delphi.

Abraço!

[Luiz Henrique]

Deve ser gasolina do Bin Laden no tanque ... :smt005

Sério... a galera já falou tudo ae , é só ir confirmar ... boa sorte

[mm_guimaraes]

Ok Pessoal. Valeu demais. Tem mais de 3 anos que estou com esse carro e nunca deu problema no módulo Hei. Vou levar amanhã cedo no mecanico de confiança para verificar. A Gasolina já abasteci em muitos postos para testar mas nada.

[mm_guimaraes]

Pessoal,
Completei hoje o tanque e a média foi muito boa, 11,5Km/l, circuito misto cidade/estrada. Acho que isso exclui o problema de mistura rica, correto?
Tem como testar o módulo Hei? Minha bobina impulsora tem mais ou menos um ano que foi trocada.

[mm_guimaraes]

levei meu carro na oficina ontem para dar uma verificada e quando estavamos testando para mostrar o problema para o mecanico o carro deu um estouro tão grande que abriu um rombo no silencioso. O Silencioso tava visualmente bom, não tinha ponto de ferrugem nem nada. Nunca vi isso acontecer, alguém já passou por algo parecido?

OBS.: O carro esta na oficina hoje para ver se acha o defeito.