Projeto de pré-aquecimento do alcool

[RicardoDS]

Só tem utilidadade para o álcool, ele que se dá mal com temperaturas baixas (o que não deve ser muito problema aí )

[Marcel Murai]

Só tem utilidadade para o álcool, ele que se dá mal com temperaturas baixas (o que não deve ser muito problema aí )

:smt005 nem precisa de partida à frio.

[guilherme_mdp]

tem como adaptar a resistencia para coletor nos carros convertidos? tipo fazendo algum acionamento interno manual onde vc acionaria e desligaria no frio, ou mesmo deixar a resistencia atuando direta e constantemente ao ligar o carro.... acho q isso seria mais facil do que esquentar a linha de combustivel.

Se alguem souber como funciona esta resistencia (fiação, pinagem) poste aqui por favor!

Abraços

[MonzaClub20EFICHZ]

Para ligar a resistência veja no tópico
viewtopic.php?f=47&t=7761

Mas tem que trocar o coletor também.

[Marcel Murai]

Mas Carlos,
Se for ligar no chicote original, somente os modulos originais à alcool é que irão funcionar certo, não?

[MonzaClub20EFICHZ]

Sim, pois só eles tem o pino de saída para a partida a frio e o aquecimento, que na verdade é o mesmo! Mas dá para fazer com controle manual!

[negasarado]

:smt017 o novo polo 2009 flex tem 4 resitencias na flauta que aquece o alcool antes dos bicos, e não tem nem partida a frio,funciona a 120 graus,pode usar alcool que funciona normal a menos 5 grausnegativo!!! :smt024

[RicardoDS]

:smt017 o novo polo 2009 flex tem 4 resitencias na flauta que aquece o alcool antes dos bicos, e não tem nem partida a frio,funciona a 120 graus,pode usar alcool que funciona normal a menos 5 grausnegativo!!! :smt024