Fiz e instalei sozinho meu proprio AC

[rodrigoschneider]

vrsilva fez a mesma pergunta que eu ia fazer... nao existe como por exemplo trocar o radiador de ar quente pelo condensador do AC? utilizando os mesmos buracos na parede corta fogo? ar quente eh desnecessario aki onde moro que eh frio no inverno mas nao faz falta jah o AC no verao faria uma diferença monstra....

[gabri_hawk]

Uma coisa que eu desejo fortemente no meu monza, o A/C, e não gostaria nem um pouco de trocar de monza, por outro, correndo o risco de ter um monza com ar, porém com outros problemas, ou então ter que gastar mais uns 5mil para comprar esse monza no mesmo estado de conservação que o meu só por conta do A/C...

Umas dúvidas...

A caixa de ar ali embaixo, funciona com o sistema de ar original, ou não, porque manteve os comandos originais?
Eu nem ligaria de tirar o ar comum para dar espaço ao A/C, se eu tivesse A/C nem faria questão da circulação, nem de ar quente, que já está desativada...

Não entendi bem como faz isso, mas, eu teria que tirar a caixa de ar original do meu monza, e colocar essa no local da original, e usar as passagens na parede corta fogo do radiador de ar quente?
E o ventilador seria o mesmo do original, ou é esse outro motor?
E qual seria a função do ventilador original nesse caso?

Legal ! Compartilho com você a mesma opiniao .
Vamos as respostas :

A caixa de ventilaçao original foi tirada e guardada com carinho . Os comandos originais estao no lugar por uma questao estética mas sem funçao . Aonde seria o controle do ar quente (que meu carro nunca teve) coloquei a alavanca da recirculaçao manual .
O ventilador 'que fica dentro da caixa evaporadorara é esse aqui :



O ventilador original e usado somente para jogar ar de fora para dentro da cabine atraves da valvula de recirculaçao e um duto . Esse ar vem de fora , passa pela valvula que se estiver aberta joga na saida que vai rente ao pára-brisa . Abraço ! :smt023

[gabri_hawk]

Eu curti o serviço... o acabamento da caixa não ficou 100%, mas como ela fica bem escondida, isso não é problema. Se tá funcionando beleza, isso que importa. Única alteração que eu faria mesmo, seriam os comandos do ar. Colocaria o comando do ac original... e a recirculação, se fosse possível, colocaria na alavanca que seleciona o ar quente. Ficaria legal e original... Mas sou bem sincero em dizer, meus carros tem ac original com recirculador... eu nunca abro a recirculação, nunca mesmo, pois gela mais com recirculação fechada

No mais, parabéns.

Ps.:Quem sabe vc pode começar a desenvolver essas caixas pra quem tem monza/kadett sem AC e não quer se desfazer do carro, .... Acho que hj em dia não existe mais kit de ac à venda pra monza/kadett.

É verdade ! Qualquer AC gela mais com a recirculaçao fechada . É um recurso legal para o AC gelar rápido mais deve ser evitado a longo prazo principalmente se tiver muita gente dentro do carro . O mesmo ar passa pelo evaporador várias vezes e é respirado várias vezes pelos passageiros. Com o tempo o nível de oxigenio fica baixo , se tiver alguém doente todos sao contaminados , isso é meio nojento . Por isso de vez em quando voce deve permitir que um pouco do ar de fora entre na cabine. O certo e que o AC gele satisfatoriamente mesmo com a recirculaçao aberta. So a feche em situaçoes de extremo calor mas abra de vez em quando.
Olha se eu montar essa caixa aqui em casa em quantidade é divócio na certa !! A minha mulher tem problemas respiratórios e o cheiro da resina da fibra é cruel !! Sem contar a sujeira que isso fez aqui ! Ela quase me deu um pé na ... !! :smt005 Depois com calma eu vou colocar aqui nesse topico as medidas da caixa :smt023

[gabri_hawk]

vrsilva fez a mesma pergunta que eu ia fazer... nao existe como por exemplo trocar o radiador de ar quente pelo condensador do AC? utilizando os mesmos buracos na parede corta fogo? ar quente eh desnecessario aki onde moro que eh frio no inverno mas nao faz falta jah o AC no verao faria uma diferença monstra....

Olha , no meu caso nao deu pois o evaporador que usei (da palio fire) é otimo porém um pouco grande . Os buracos não casaram. Alem disso , deixei a ventilador (que suga o ar atraves da serpentina evaporadora um pouco afastado , para que o fluxo de ar ocorra em toda ela e nao muito concentrado pelo centro. Isso deu um UP legal no AC. Porém aumentou ainda mais a caixa evaporadora. Da uma olhada no link do video que postei aqui. :smt023

[rodrigoschneider]

vrsilva fez a mesma pergunta que eu ia fazer... nao existe como por exemplo trocar o radiador de ar quente pelo condensador do AC? utilizando os mesmos buracos na parede corta fogo? ar quente eh desnecessario aki onde moro que eh frio no inverno mas nao faz falta jah o AC no verao faria uma diferença monstra....

Olha , no meu caso nao deu pois o evaporador que usei (da palio fire) é otimo porém um pouco grande . Os buracos não casaram. Alem disso , deixei a ventilador (que suga o ar atraves da serpentina evaporadora um pouco afastado , para que o fluxo de ar ocorra em toda ela e nao muito concentrado pelo centro. Isso deu um UP legal no AC. Porém aumentou ainda mais a caixa evaporadora. Da uma olhada no link do video que postei aqui. :smt023

mas funcionaria? mesmo usando o ventilador original do carro?

[vrsilva]

Será que teria como fazer isso usando o radiador do ar quente como evaporador do ar, ficaria bem fácil de fazer isso.

O problema é que eu não queria perder o controle de direcionamento do ar, por exemplo, minha noiva é super frioenta, e não seria legal ligar isso só pra desembaçar o vidro e matar ela de frio, então eu gostaria de manter os controles para mandar ar somente nas saídas de função de desembaçar.

Pra falar a verdade, eu queria o ar quente funcionando também, porque em dias de frio, é muito bom ligar o ar quente nos pés, para esquentar as pernas, quando agente dirigi por muito tempo, isso ajuda demais as pernas a não ficarem doendo por falta de circulação de sangue, eu tenho esse problema, se eu ficar muitas horas sem mexer as pernas elas ficam doendo, e no frio então... vishh!!!

Por isso que eu não faria uma adaptação dessas, porque não resolveria meu caso... Meu caso só um monza com A/C original...

A parede corta fogo do monza com ar e o sem ar é muito diferente ou é só a ausência dos "furos" da ventoinha e das conexões do A/C???
Aquela janela onde tem um radiador é do A/C ou é o radiador do ar quente... qual que fica dentro da caixa de ar?? É o evaporador né?

[gabri_hawk]

mas funcionaria? mesmo usando o ventilador original do carro?

A fluxo de ar ficaria muito fraco , pois o motor original teria que empurrar o ar em cima do evaporador e depois ainda tem as curvas dos dutos de ar . Por isso que a maioria dos ACs usa esse ventilador do "tipo turbina" com o motor bem mais forte e a hélice bem maior igual a que usei . Também, é melhor que o ventilador "sugue" o ar através do evaporador do que empurrá-lo atraves do mesmo. O fluxo é bem maior e o barulho é bem menor. :smt023

[gabri_hawk]

Será que teria como fazer isso usando o radiador do ar quente como evaporador do ar, ficaria bem fácil de fazer isso.

O problema é que eu não queria perder o controle de direcionamento do ar, por exemplo, minha noiva é super frioenta, e não seria legal ligar isso só pra desembaçar o vidro e matar ela de frio, então eu gostaria de manter os controles para mandar ar somente nas saídas de função de desembaçar.

Pra falar a verdade, eu queria o ar quente funcionando também, porque em dias de frio, é muito bom ligar o ar quente nos pés, para esquentar as pernas, quando agente dirigi por muito tempo, isso ajuda demais as pernas a não ficarem doendo por falta de circulação de sangue, eu tenho esse problema, se eu ficar muitas horas sem mexer as pernas elas ficam doendo, e no frio então... vishh!!!

Por isso que eu não faria uma adaptação dessas, porque não resolveria meu caso... Meu caso só um monza com A/C original...

Tive pensando nisso também , esse foi só um protótipo que deu certo. Mas no futuro vou tentar desenvolver uma caixa mais "elaborada" beeeem longe daqui de casa pra minha mulher não me matar por conta da sujeira e barulho que isso faz !