Módulo HEI x Lenta irregular

[Danieldsa15]

Olá amigos Monzeiros,

Passei pela seguinte situação;
Há quase dois anos o Monzão estava com a lenta irregular, quando parava em um sinal a lenta caia quase chegando a morrer mas não morria! Então uns Três meses atrás o Módulo HEI foi pro espaço e como as autopeças da minha cidade não trabalham muitas vezes com peças originais o mecânico colocou um HEI genérico. Pois bem, quando tive um tempo fui a BH na BHZ autopeças e comprei um Delphi e troquei o mesmo, desde então o problema da lenta desapareceu! Troquei o HEI pois ao fazer o jumper na I.E. costou erro 45 ai desconfiei do mesmo!
Ai gostaria de saber dos mais experientes se o HEI pode influenciar na marcha lenta?

Um abraço.

[waldir]

Daniel,

que eu saiba o HEI não deixa a lenta instável. Ele deixa de comandar a partida (rotação inicial) portanto o motor não pega e as vezes ele afoga o motor antes da partida pq ele/UCE faz a valvula injetora 'chorar desbragadamente" e alaga o coletor de adm.

Não seria o sensor MAP codigo de defeito 33 ou 34; sensor IAC motor de passos cod.35; ou o VSS sensor de velocidade.

Esses tres sensores + o sensor de abertura da borboleta são os vilões diretos... fora entrada falsa de ar (servo-freio e outros pontos de vácuo do coletor de admissão)

O VSS e o MAP influenciam para baixo quase morrendo... (é a minha experiência)

O IAC produz normalmente variação acelerada e o TPS/borboleta mantém a lenta alta ou soluça nas acelerações.

waldir

[Danieldsa15]

Waldir,

Pois é, vi vários fóruns falando sobre motor de passo, sensor de velocidade, da borboleta e MAP que podem ser os responsáveis!
Somente me causou surpresa a lenta estabilizar depois da troca do HEI!
Quando estava com o HEI paraguaio percebia que o carro as vezes perdia potência e a lenta ficava instável. Pois o HEI que pifou era GM provavelmente original 17 anos no carro, já estava bem velhinho.
Quando coloquei o novo Delphi percebi a melhora!

Quem sabe alguém no fórum já passou por isso?

Um abraço.

[waldir]

Waldir,

Pois é, vi vários fóruns falando sobre motor de passo, sensor de velocidade, da borboleta e MAP que podem ser os responsáveis!
Somente me causou surpresa a lenta estabilizar depois da troca do HEI!
Quando estava com o HEI paraguaio percebia que o carro as vezes perdia potência e a lenta ficava instável. Pois o HEI que pifou era GM provavelmente original 17 anos no carro, já estava bem velhinho.
Quando coloquei o novo Delphi percebi a melhora!

Quem sabe alguém no fórum já passou por isso?

Um abraço.

Daniel,
talvez o Carlos Freire tenha alguma experiência sobre isso. Se bem que ele recomenda quando ocorre problema com um sensor, avaliar os demais que interagem com a UCE.
O defeito pode ser originado de um "par-casado"

Vamos aguardar, que eu quero aprender e anotar no caderninho de problemas de possíveis causas.

Abs

waldir

[Carlos A. Freire]

Sinceramente, nunca vi o módulo HEI deixar a marca lenta instável. Os sintomas comuns são: Sem faísca, falta de desempenho ou falhas no motor, estouros...

A grosso modo, o módulo vai chavear a bobina, levando seu negativo a terra momentaneamente para que no secundário tenha alta tensão. Ou seja, faz a vez do antigo platinado. Claro que com circuito melhorado entre chaveamento e bobina a fim de aumentar ou otimizar a alta tensão.

Se confirmado que o defeito de marcha lenta instável era do módulo HEI, e não coincidência também vou anotar esse sintoma ao caderninho.

Abs,

Carlos Freire

[Danieldsa15]

Pois é Carlos,

Nunca tinha lido nos fóruns algum relato sobre, achei até estranho!
Mas, sorte minha que por um acaso ao trocar o HEI a lenta estabilizar! Até imaginei que por ter dado erro 45 (tensão alta nos cilindros 1 e 4, se não me engano) poderia em algum momento contribuir para o sintoma.

Valeu pelos esclarecimentos dos Mestres!
Um abraço.