TROCA DA BOBINA IMPULSORA
6 Videos do Sr. Venilton Souza disponíveis no Youtube 36 minutos no total
8:50 min
A retirada do pino que prende o eixo nem sempre sai fácil e é preciso apoiar na morça
ou numa madeira e com um saca pino dar uma pancada seca com martelo para movê-lo
( o do meu distrib. precisou de saca pino)
3:24 min
5,43 min
8:55 min
5:14 min
bobina impulsora com terminal invertido
5:29 min
..........
12.01.14
waldir
TROCA DA BOBINA IMPULSORA DOS EFI
- waldir
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 3638
- Registrado em: 18 Mai 2008, 09:19
- Cidade: Campinas
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1995
- Combustível:: Etanol
- Injeção: EFi
TROCA DA BOBINA IMPULSORA DOS EFI
MONZA - GLS 95 2.0 EFI - Alcool - Vermelho Goya
- coy
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 2120
- Registrado em: 12 Abr 2011, 16:16
- Cidade: itaguai
- Estado: Rio de Janeiro-RJ
- Modelo: Monza Club
- Motor: 2.0
- Ano: 1994
- Combustível:: GNV
- Injeção: EFi
Re: TROCA DA BOBINA IMPULSORA DOS EFI
Otimo material,como sempre Waldir.
Este pino é uma praga pra tirar, :smt021 :smt021 :smt021 :smt014 :smt014
Este pino é uma praga pra tirar, :smt021 :smt021 :smt021 :smt014 :smt014
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=28526
MARCONI ALBERT
MARCONI ALBERT
- waldir
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 3638
- Registrado em: 18 Mai 2008, 09:19
- Cidade: Campinas
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1995
- Combustível:: Etanol
- Injeção: EFi
Re: TROCA DA BOBINA IMPULSORA DOS EFI
E eu apanhei também para recolocar aquela mola trava retangular.coy escreveu:Otimo material,como sempre Waldir.
Este pino é uma praga pra tirar, :smt021 :smt021 :smt021 :smt014 :smt014
Não tive a ideia de colocar uma de pressão como no video. Vai ficar para a próxima.
MONZA - GLS 95 2.0 EFI - Alcool - Vermelho Goya
- frfavoreto
- Membro GLS (Nível 6)
- Mensagens: 572
- Registrado em: 01 Ago 2011, 13:32
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: TROCA DA BOBINA IMPULSORA DOS EFI
A melhor coisa é andar com um distribuidor de reserva. Se isso acontece no meio da estrada ou de uma rua à noite o transtorno é grande.
Essa bobina impulsora e o módulo HEY são duas peças que é melhor tê-las em reserva num distribuidor completo.
Essa bobina impulsora e o módulo HEY são duas peças que é melhor tê-las em reserva num distribuidor completo.
Kadett Sport 2.0 EFI 96 completo
A peça mais difícil de se encontrar é um bom mecânico
A peça mais difícil de se encontrar é um bom mecânico
- waldir
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 3638
- Registrado em: 18 Mai 2008, 09:19
- Cidade: Campinas
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1995
- Combustível:: Etanol
- Injeção: EFi
Re: TROCA DA BOBINA IMPULSORA DOS EFI
MONZA - GLS 95 2.0 EFI - Alcool - Vermelho Goya