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Foto do que descrevi na primeira página do tópico. Mereja água após esquentar até certa temperatura. https://i.ibb.co/TBtHcTZ/20240124-163401.jpg Aproveitando, vocês sabem como identificar qual a temperatura de atuação do cebolão olhando o mesmo? O meu é o MTE 705, mas não está escrito se é 82 ou 92...

Exatamente. Essa configuração está erradiíssima. E acredito que o meu esteja assim. Consegui encontra no chepchev a representação correta. https://i.ibb.co/0h7k0bF/Captura-de-tela-2024-01-27-144502.png Carlos, a o modelo de mangueira do reservatório do meu Monza: https://i.ibb.co/QDwnJGC/20240127-11...

De qualquer forma, como está errado. Quero tampar a entrada superior do cavalete e deixar a inferior apenas para o coletor, e tampar a entrado do tubo que era o retorno do ar quente, pois o tudo do meu só tem duas entradas. Acredito que se a VT e o cebolão estiver corretos e funcionando bem, o fluxo...

Certo, Carlos. No meu a mangueira que sai do radiador e vai conectada ao reservatório de expansão é a da imagem, logo a com derivação correto? Mas apesar da configuração, a mangueira do coletor do meu não tem derivação, é simples, uma que vai do cavalete ao coletor, e outro nas costas do coletor ao ...

Adendo: isso aconteceu com o carro parado na garagem depois completei o líquido de arrefecimento no nível max e liguei o carro. Ele armou a ventoinha após uns 4 minutos, desligou, 2 minutos depois ligou de novo e não queria desligar. Desconfio que é porque a água quente estava escorrendo no cebolao ...

Olá meus amigos monzeiros! Pessoal, peguei meu 1990 a álcool, após fazer a retífica do motor, mas ele está armando a ventoinha com 1/4 do ponteiro de temperatura, quando acredito que deveria acontecer no meio. Além disso notei um pequeno vazamento na mangueira da válvula termostática com o radiador,...

O motor retificado ficou muito bom. Ele já era aberto para 2.0 tyo, como vc sugeriu. No geral está com o conjunto todo 2.0, conforme o modelo.

Novas atualizações: Mistério sanado: Apesar do motor ter o prefixo B18LZ de motor 1.8 à gasolina, ele está com pistões para álcool, mas ainda não sei se são 2.0 ou 1.8. O virabrequim foi condenado pela retífica, está com trinca. Curiosamente tem o código 507, logo, se trata do virabrequim para 2.0. ...