MONZEIROS.COM

Bom dia!
Ontem coloquei gasolina V-Power e o consumo na pista virou em torno de 12km/l a 80km/h, de acordo com o CB.

Agora a homocinética lado do acompanhante começou a estralar e, também está com um rangido que não consigo identificar de onde é.

foi trocado cabos de velas tbm

O problema das falhas foi corrigido. Era a vela do cilindro um queimada. Eu tinha trocado o jogo de velas a menos de um mês. Como que eu ando muito km por semana, eu ando misturado(combustível). No ato da troca da vela falei para o mecânico de mistura de combustível e peguntei se seria legal por a v...

Fiz uma varredura e vi no YouTube filtro sujo que deixa o carro com variações e falhas. Vou tentar tirar o filtro e ver.

Por que do nada falha e do nada fica bom.

É como se fosse um curto.

A falha faz o carro perder força e gastar mais. Em segunda marcha a 2mil rpm o Monza a 20km/h no máximo.

Não tem barulho de Fusca. As falhas está deixando o Monza com o mesmo barulho.

Bom... Troquei o hidrovácuo do Monza e o freio fico top, um pouco fundo mais ficou bom. Creio que agora e regulagem na haste do hidrovácuo. Agora, as falhas continuaram. Eu andando com ele, tem hora que para de falhar e anda normal, passa um tempo volta a falhar. Trocando o hidrovácuo parou na hora ...

Excelente vou corrigir tudo. Agora estou com outro problema. O freio está extremamente duro, tanto quando desligado quanto motor ligado. Quando se pisa no freio escuta barulho de ar e o carro está falhando muito. Não sei se o hidrovácuo está furado ocasionando vazamento de vácuo e deixado o carro ru...

300903018464860.jpg Esses niple aqui vai para onde? O meu está a mangueirinha do vacuômetro na seta. Esses aqui, a saída mais grossa da direita vai para o hidrovácuo, saída menor esquerda vai para dentro do carro, no sistema de direção do ar interno e, a da direita está o avanço a vácuo e, a da fre...