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Carlos A. Freire escreveu: ↑11 Jun 2017, 06:14 Não é sensor. Esse é o interruptor da luz de marcha a ré.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado Carlos, muito estranho, não sei como cortou...

Pessoal, sabem me dizer que sensor é esse e pra que serve? Já procurei e não achei nada, os dois fios dele apareceram cortados... Ele vai na caixa bem perto do filtro secador. https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19105605_1495383570493081_4027489905263298638_n.jpg?oh=b09a469c1f21c6940933...

A ressonância em algumas faixas de rotação é normal, mas vejo muitos carros que não tem som de Monza, o que imagino que o pessoal diz ser som de Uno. Esse som de Uno aqui no fórum já foi muito discutido em vários tópicos a tempos atrás. O pessoal que resolveu disse ser por conta de vazamento no tub...

O intermediário do escapamento mudou em 93 em diante, quando mudou a posição do varão do câmbio e o console, onde esse varão passou a ser fixado dentro da cabine, antes era por baixo do túnel. Teria e testar, mas além de correr o risco de bater no varão, a proximidade pode danificar por conta do ca...

Henrique Segundo o catálogo de peças GM, os Monzas de 1991 até 1996 usam o mesmo silencioso dianteiro. Pode ser que, de acordo com o fabricante (os originais são Mastra e Kadron), o formato varie, mas o 92 e o 95 devem aceitar as mesmas peças. http://i444.photobucket.com/albums/qq161/LCMonza/silenc...

Pessoal, uma duvida bem simples, o silencioso intermediário do Monza 92 é diferente do 95, certo? O do 92 é oval e do 95 redondo pelo o que pude ver.
Será que é possível colocar o do 95 num carro 92?
Obrigado.

Lembrando que você não mencionou se quando a ventoinha fica ligada direto a temperatura marcada no ponteiro do painel do carro desce abaixo do normal. Se quando a ventoinha fica ligada muito acima do tempo normal a temperatura não abaixa, é porque falta refrigeração, o sinal do sensor de temperatur...

Boa noite pessoal! Procurei algo a respeito e não achei. Monza Classic SE 92 2.0 EFI Seguinte, depois que levei meu carro pra fazer uma retifica do cabeçote, e uma troca de bronzinas de biela e anéis, o carro depois de algum tempo andando, aciona a ventoinha e não desliga mais, isso já depois de ele...