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Chegando tarde só pra comentar… E bico VDO, presta?

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DGM104 seria pra o EFI 2.0 alcool

Bem, acredito que tudo já foi dito ali atrás... Queria só complementar um pouco. Via de regra, os novos aditivos orgânicos tem 2 vantagens adicionais: 1) são biodegradáveis, não popuindo o meio ambiente e os lençóis d'água. 2) têm proteção anti corrosiva melhor que os inorgânicos, especialmente em a...

Ressuscitando o tópico.... Tive recentemente problema semelhante no meu Omega 2.2, começou baixar horrores de água tipo 500ml por semana, e nenhum vazamento visível. Isolei o radiador de ar quente do painel, mas o vazamento se manteve, não alterou. Levei no mecânico, que condenou a minha bomba d'águ...

Não sei se ajuda pois o tópico tá antigo, mas vamos lá... O motor do Omega tem 130 cv devido a uma receita básica: 1) Taxa de 12:1 (nenhum segredo nisso, até conservadora pra álcool) 2) Injeção MPFI apesar de não ser sequencial nem nada, era digital e tinha sensor de detonação 3) Comando de válvulas...

Omega 3.0 / 165cv / semi sequencial / distribuduir c/bobina asfaltica - consumo 6.5km/l cidade ~ 11km/l estrada - baixa eficiencia termica Omega 4.1 / 168cv / sequencial / bobina tripla / centelha perdida - consumo 5.5km/l cidade ~ 9.5km/l estrada - alta eficiencia termica Os meus Omega 4.1 sempre ...

Esse carro é um carrão mesmo, e muito econômico pelo motor que tem. O meu faz 12 na estrada e 7,8 na cidade, com ar ligado o tempo todo. Ao contrário do que falam, a manutenção é baratíssima, esse motor não tem nada de hi-tech nem nada ultra moderno nele. A única coisa que encarece a manutenção é tr...

o Omega australiano e o Marea são parecidos, se o antigo dono cuidava bem e era atencioso perante as revisões, vc não tera problema, porém, se o antigo dono só fazia cagada vai te dar dor de cabeça! Eu pegaria um Omega 4.1 "MADE IN BR" msm... Na boa, Omega e Marea não tem NADA parecidos. ...

Galera, vi tanta coisa escrita aqui e resolvi opinar... Em primeiro lugar, omega nacional não tem nada a ver com australiano em relação a manutenção e tal... Pra começar, o nacional automático é uma bomba. Já o australiano automático, pago pra ver um com problema no câmbio. Isso porque o australiano...