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jesuino b ferreira escreveu:

Só tem que ver se o motor é fase 1 ou 2!

amigo.seu motor e fase 01 ou 02 :smt017
sem esta informaçao fica meio difiçil te falar. :smt023

jesuino meu motor é fase 1, e o que o cara quer me vender é toda poarte de cimna do monza ano 84 tambem fase 1.

sou leigo nesta parte como devo saber se é fase 1 ou 2.
é facil de descobrir?

digam ai eu posso usar as peças do cabeçote do 2.0 no 1.8 ou não , principalmente o comando.
motor 1.8 sl/e alcool.

teste escreveu:O que tem ave sua pergunta com o nome do topico? nao entendi?

AS BATIDAS DE TUCHO. SEGUNDO O MECANICO SE PONHAR A PARTE DE CIMA NOVO FAI DAR MUITA PRESSAO E ESTOURAR A PARTE DE BAIXO.

OLA AMIGOS MONZEIROS, ESTOU COM UM GRANDE DILEMA, ACHEI A PARTE DE CIMA DO MOTOR DO MONZA 2.0, COM UM CHAPEADOR, O MESMO ESTA COMPLETO E SEMI NOVO. A MINHA DUVIDA É A SEGUINTE AS PEÇAS COMO COMANDO E TODAS OS KITS (TUCHOS, BALACINS ETC...) DESTA PARTE , PODEM SER USADAS PARA MEU MOTOR 1.8. EXPLIQUEM...

eu uso cera incolor bravo ou inglesa 1l para 1 de bisnaga preta fica exelente , não sai na chuva, não resseca, não enche de poeira e se for lavar não fica preto a esponja, ate agora foi a melhor solução para meu monza, dei um grau ate no painel e adorei o resultado. uso no em todas as partes pretas....

Antes de tudo, verifique o estado das velas. Se elas estiverem OK, verifique os cabos. O relatado parece ser isso, pois o carro falha demais e bebe mais. O Carburador, já foi limpado? ESSA PARTE TA OK AMIGO, FIZ TROCA DE VELAS REVISÃO DA PARTE DE CABOS ISSO TA TUDO NOS CONFORME. ORIGADO. SO NÃO VER...

AI PESSOAL, ESSA SEMANA TIVE QUE TROCAR AS BUCHAS DO VARÃO DA ALAVANCA DO CAMBIO, E PASMEN ERA AS ORIGINAIS. MAIS ANTES FUI DAR UMA VOLTA COM O MECANICO POIS O CARRO TAVA DANDO MUITO COICE ISSO DEPOIS DE TER DADO UM TRANCO DEPOIS DE UMA SEMANA PARADO FIQUEI SEM BATERIA. O MESMO USOU A PISTOLA PARA V...