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Olá Ricardo, Estou com o mesmo problema em meu monza (classic se 88 Gasolina/GNV).... É exatamente o mesmo problema, pela manhã o nível fica normal, depois q o carro esquenta começa a cair... anoite com os faróis acesos, ventilador e limpador de para-brisas ligado é só pisar no freio que o ponteiro ...

Postando os resultados .... http://imageshack.us/photo/my-images/268/dsci1872.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/171/dsci1873a.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/31/dsci1874.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/31/dsci1874.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/15/dsci1876.jpg http...

Leo, me conta como vc conseguiu fazer esse milagre de tirar esse gicleurs do misturado??? Ontem resolvi trocar os gicleurs do meu carro, porem não consegui remover os do misturador! Tentei de tudo, até aqueci o corpo do carburado com um maçarico mesmo assim não saiu... Tentei retirar batendo com um ...

Peres, estou com o mesmo problema... Segui esse manual dos kadetteiros mas não consegui tirar os giclês de correção, tentei de tudo!!! Bati com um prego de leve e nada, troquei o prego pelo giglê velho da maxima, que encaixa certinho e tentei denovo com um pouco mais de força e nada... usei até um m...

Eu sou proprietário de um Monza Classic SE 2.0 carburado com G.N.V, vai fazer 5 anos que rodo no GNV e nunca tive problemas com o motor!!! Meu carro tem um cilindro de 16m³ e faz 200km na estrada com esse cilindro, dependendo do pé faz até mais. Manutenção sempre em dia, troco sempre filtro de óleo ...

Boa noite amigos monzerios! Jhsantana gostaria de parabenizá-lo pela atitude de ressuscitar esse maravilhoso classic. Em relação aos spoilers, eu já comprei as duas laterais na jocar, mas instalei só a do lado esquerdo pois a direita que é original estava muito boa. Quando fui instalar, notei que o ...