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E aí, Xará! pintando o quê no Absoluto? só paralamas ou dando uma geral?

O carango via ficando a cada dia mais novo!

abraço!

bem diferente do Opalão, né não? com todo respeito, claro. hehe!

eu não vejo a hora de você esticar a 3ª e a 4ª marcha até 5200RPM e voltar aqui pra contar.

a 5ª só depois que você parar de tremer a perna, viu... rsrs!

Diego, não sei se conhece, mas nesse site achamos muita coisa pro Omega:

http://www.nafil.com.br

E aqui numa concessionária do DF temos um bom desconto. No dia que precisar é só falar. Não se acha mais tanta coisa, mas o que tem conseguimos pagar um preço justo.

sim, as originais dos 98 é essa aí mesma. http://bestcars.uol.com.br/carros/gm/antigos/omega-cd98-1.jpg http://img519.imageshack.us/img519/3190/imagemuqq.jpg PS: este preto hoje usa rodas do Omega Stock Car e teve os paralamas modificados. virou carro de arrancada/track day com 446cv na roda e 71kgf...

Rafaelo, se for pra manter original o OCD 98 tem que ser com as estrelas. 97< aí vai de PT15 ou 17" logo (fica lindo demais).

Parabéns pela aquisição. Poderia ter vindo com a placa oficial, assim se livraria dos castigos aos mortais. rsrs. Tenho 3 dúvidas sobre o conjunto mecânico: A ventoinha do radiador fica em funcionamento direto ?, como no 2.0 e 2.2 . A injeção é Bosch ou Marelli ?. O cãmbio automático é 4 marchas co...

Parabéns Diegão!!! com certeza já se apaixonou pelo carango e vai se pegar parado na garagem olhando pra ele. rsrs!!!

...Como o título do tópico sugere, não será uma restauração, apenas uns ajustes, em cima de tudo aquilo que já foi feito. ;) Assim que tiver mais novidades, irei atualizando o tópico. Abs! :smt023 sei, só uns ajustes... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgree...