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A Bomba de combustivel é aterrada no interior do porta malas abaixo do trinco do porta malas. Levanta o carpete e confere a conexão ali, se o parafuso estiver mal apertado ou oxidado pode causar mal contato.

Ok André muito obrigado! Quando trocar a bobina posta pra gente se resolveu o problema. Ok? Valew

Cara,

O meu também ta apresentando o mesmo problema. Estouros e corte em alta rotação.
Estou descartando a bobina impulsora pois tem pouco menos de 1 ano que troquei.

Preciso de testar o módulo Hei, tem como testar essa peça?
Ele não ta grilando nem nada, será que pode ser o ponto também?

Pessoal,
Completei hoje o tanque e a média foi muito boa, 11,5Km/l, circuito misto cidade/estrada. Acho que isso exclui o problema de mistura rica, correto?
Tem como testar o módulo Hei? Minha bobina impulsora tem mais ou menos um ano que foi trocada.

Ok Pessoal. Valeu demais. Tem mais de 3 anos que estou com esse carro e nunca deu problema no módulo Hei. Vou levar amanhã cedo no mecanico de confiança para verificar. A Gasolina já abasteci em muitos postos para testar mas nada.

o meu é 96/96 2.0 efi gasolina.
Cidade em torno de 8,5 , 9Km/l sem ar ligado.

Na estrada já consegui próximo de 13Km/l.

Pessoal, Estava viajando semana passada no meu Monza 2.0 EFI Gasolina 96 mantendo uma média de 110Kms/h, quando resolvi andar um pouco mais (+ou-3500rpms) o carro começou a dar uns estouros (tipo tiro) - parece que vem do coletor de admissão e morreu em seguida. Encostei bati na chave e ele pegou no...