Monza x Kadett

[Gustavo Turolla]

... meter sensor de estacionamento no monzão nem o diego esperava!! ahahahaha
melhor do que trocar num kadett! eu gosto de kadett, meu cunhado pegou um recentemente(por influencia minha)
ele falou que gostava muito do monza mas achava meio grande demais, de tiozão... kadett, certeza!
mas pra nós que gostamos de carro "de tiozão" eu num acho que vá valer a pena.

[Rosberg]

... meter sensor de estacionamento no monzão nem o diego esperava!! ahahahaha

Nao entendi, seja mais especifico!

[Rosberg]

QUal a diferenca do Kadett EFI ou MPFI^?

[kadetteiro]

QUal a diferenca do Kadett EFI ou MPFI^?

um tem apenas um bico e o outro tem 4 bicos(um para cada cilindro) :smt023

[Rosberg]

QUal a diferenca do Kadett EFI ou MPFI^?

um tem apenas um bico e o outro tem 4 bicos(um para cada cilindro) :smt023

EU tinha quase certeza que era isso, mas preferi perguntar.

[amarchetti]

Eu sou suspeito pra falar por ter os 2, um monzxa hatch 83 e um kadett GLS 98

Mas, ignorando ao máximo a questão de motor, o kadett é mais acertado que o monza (também tem q considerar os 15 anos de diferença) na questão de suspensão. Responde MUITO melhor nas curvas, é um carro mais "na mão" e no meu caso é bem mais equipado que o monza (meu caso, pq não falta monza completíssimo)

Acho o monza muito "bobo", não é um carro q vc possa andar rápido em estrada sem ter q conviver com o fantasma chiando nos retrovisores e a sensação de que a qualquer momento ele pode sair da tua mão (sensação, pq nunca chegou sequer perto disso)

O negativo do kadett é o consumo (meu monza 1,6 faz 7,5 no alcool no trânsito da cidade de SP) comtra 9 km/l do kadett na gasolina, o espaço pros passageiros traseiros (quase nunca levo ninguém atrás, por isso, tanto fez como tanto faz) e a visibildade pra manobrar ou andar de ré numa esquina (o kadett é horrível pra isso)

A questão q vc tem q levantar é simples: sue monza é confiável? vc não tem problemas de manutenção?
Se a resposta for sim, fica com ele em vez de gastar $ comprando um carro q vc vai ter q gstar $ pra arrumar....no meu caso eu mesmo sou meu mecânico e esse problema é minimizado, mas no geral o pessoal procura sarna pra se coçar quando troca de carro pra pegar outro usado

[Marcell 500 EF]

Acho o monza muito "bobo", não é um carro q vc possa andar rápido em estrada sem ter q conviver com o fantasma chiando nos retrovisores e a sensação de que a qualquer momento ele pode sair da tua mão (sensação, pq nunca chegou sequer perto disso)

É que o seu monza é 1.6 e dos primeiros ainda. Ha nítida sensação na diferença do motor claro, mas nos monzas mais novos, muitas coisas foram mudadas também. Se for comparar um monza tubarão, 96 e um kadett 97 por exemplo, eu diria a grosso modo o seguinte:

Monza é o kadett com mais espaço, menos ruído e melhor acabamento interno. O consumo do seu kadett ta elevado, o meu amigo tem um GL, na gasolina, tem feito na faixa dos 10,5 na cidade ele me falou. Andando de boa claro.

[Rodrigos]

Acho o monza muito "bobo", não é um carro q vc possa andar rápido em estrada sem ter q conviver com o fantasma chiando nos retrovisores e a sensação de que a qualquer momento ele pode sair da tua mão (sensação, pq nunca chegou sequer perto disso)

Eu jah tive os 2 modelos do monza, vou colocar algumas diferenças.
Levemos em consideração que apartir de 91 o monza foi reestilizado, tendo melhorias na aero dinamica, suspenção e apartir de 93 motores com IE.
Ate 85 o motor do monza era considerado fraco pra um carro do tamanho do monza, ele saia de fábrica com carburador SOLEX de corpo simples, apartir de 86 eles começaram a sair com o motor "envenenado" jah de fábrica mesmo, com carburador de corpo duplo, levando assim até um ganho de 15cv. No meu 84 eu tinha o SOLEX, troquei pelo brosol 2E, foi uma mudança da agua pro vinho.
As mudanças da aero dinamica tbm são significativas, não que o caixote não tenha uma boa aerodinamica, mas a frente mais baixa e a traseira ligeiramente mais pesada do modelo tubarão, com um conjunto de molas dianteiras mais finas e com mais voltas e as traseiras mais baixas com boa flexibilidade proporcionam uma boa diferença na entrada de curvas em velocidade. Fato comprovado por mim, curvas q eu não conseguia entrar a 100 com o caixote 84, eu entro a 120 com o tubarão 91.
Por favor me perdoem e corrijam se estiver errado em algum ponto..

Abraços.