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Boa noite monzeiros tenho um Monza Hatch 83 que ganhei do meu pai ele é original a gasolina quando estava com meu pai ele passou para álcool queria a opinião de vocês que tem Monza melhor volta ele para gasolina ou deixa no álcool já que o carburador dele tá dando problema vou compra um novo qual vocês acha melhor deixa ?

caike daniel escreveu: ↑19 Mai 2017, 22:29 Boa noite monzeiros tenho um Monza Hatch 83 que ganhei do meu pai ele é original a gasolina quando estava com meu pai ele passou para álcool queria a opinião de vocês que tem Monza melhor volta ele para gasolina ou deixa no álcool já que o carburador dele tá dando problema vou compra um novo qual vocês acha melhor deixa ?

Seja bem vindo.

A mudança do combustível vai depender de como foi feito a alteração antes. Se foi feito como se deve, trocando os pistões para aumentar a taxa de compressão, carburador, colocado sistema Thermac entre outros, não compensa. Se foi feito gambiarra, não mexeu nos pistões, apenas trocou o carburado, alterou ponto, melhor voltar ao original.

Abs,

Carlos Freire

Caike

Além dos pontos citados pelo Carlos Freire, pergunte ao seu pai se foi mexido no cabeçote.
Tem gente que aumenta a taxa de compressão dando passe no cabeçote.
O Monza 1983 à gasolina, 1.6 ou 1.8, tem uma taxa de compressão de 8:1. Se não foi aumentada a compressão (o motor à álcool do 83 tem taxa de 12:1, seu carro devia estar andando menos do que meu Gordini 65.

Se a transformação foi feita seguindo os critérios citados pelo Carlos Freire, e morando na região onde o álcool é o mais barato do país, eu deixaria no álcool
Já se fosse aqui no Rio de Janeiro, mesmo que tivesse de trocar pistões, etc, para voltar à gasolina, talvez valesse à pena. Não é a toa que muito Monza aqui no Rio roda com gás. Álcool nem pensar! É muito caro!

Abs

bom dia pessoal , bom comprei um monza 91 sl/e 2.0 duas portas mais ele veio com o motor carburado , e isso mesmo?

antoniobneto escreveu: ↑27 Jun 2017, 12:20 bom dia pessoal , bom comprei um monza 91 sl/e 2.0 duas portas mais ele veio com o motor carburado , e isso mesmo?

Seja bem vindo.

Em 1991 tinha Monza com carburador, EFI e MPFI.
O MPFI era opcional apenas para o Classic.
O EFI somente a partir do segundo semestre de 91, antes todos eram com carburador.

Abs,

Carlos Freire

ah , obrigado Carlos então eu pequei uns dos primeiros