MONZEIROS.COM

Boa noite galera. Sou novo aki nao sei muito bem como funciona, eu tenho um monza 2.2 turbo. Turbina 42.63 eixo alongado. E coletor incandescente. Eu cortei o cano de escape embaixo do cambio mais ou menos e liguei o carro pensando q ia fikar com aquele asovio da turbina mais nao ficou. Ficou um ronco grosso. Nem estralado nao ficou.
A minha duvida e como faço para ficar com aquele asovio top.

Sei que cada carro é um carro, mas quando eu tirei o abafador do meu para fazer um reparo, o barulho da turbina enchendo ficou muito evidente.

Mas, para mim é insuportável o barulho do motor com a descarga aberta.

Prefiro pegar os outros desavisados... kkkk

Mais eu deixei o meu escape so o cano e nao feiz o barulho da turbina enchendo sendo que o coletor é 4-1

Então. Mas talvez deixando só no toco o barulho do motor fique tão alto que não dê para ouvir o da turbina.

Outra coisa que abafa muito o som da turbina é a saída da válvula de alívio (falo da wastegate e não da prioridade). A saída da sua está jogando de volta no escapamento ou aberta para a atmosfera?

Mas, como eu disse, cada carro é um carro.

Qualquer pequena alteração na configuração pode mudar tudo.

Pior q eu nao sei. Tem como ver olhando nela? So sei q ela fica com o fundo dela no coletor. No caso se vc olhar de frente ela ta de lado. Tipo na frente da vela numero 3.