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O voltímetro vai na linha pós chave (15), o vacuômetro vai em um tubo de distribuição de vácuo (flautinha) e, o conta giros vai ao negativo da bobina de ignição.

Abs,

Carlos Freire

esta explicação da Flauta Ditribuição Vácuo pra conectar a mangueira no TBI me ajudou demais , muito obrigado.

Boa tarde amigos , estou com único problema que não sei onde ligo a mangueirins que sai do tubo para o canister, alguém aí pra dar aquela força?

TunderMonza93 escreveu: ↑23 Jul 2018, 13:51 Boa tarde amigos , estou com único problema que não sei onde ligo a mangueirinhas que sai do tubo para o canister, alguém aí pra dar aquela força?

Boa tarde.

Temos tópicos sobre o assunto: http://www.forum.monzeiros.com/viewtopi ... t=Canister

Abs,

Carlos Freire

Certo pelo que vi na imagem na saída do tbi 'canister' vai atrás válvula canister certo? Pois assim que tirei o filtro vi essa mangueira cortada e está TD diferentes na minha depois vou tirar umas fotos para vcs me ajudarem.

TunderMonza93 escreveu: ↑23 Jul 2018, 22:18 Certo pelo que vi na imagem na saída do tbi 'canister' vai atrás válvula canister certo? Pois assim que tirei o filtro vi essa mangueira cortada e está TD diferentes na minha depois vou tirar umas fotos para vcs me ajudarem.

Tundermonza93, bom dia.

Coloque suas dúvidas sobre o canister nos tópicos referentes a canister, como por exemplo no que indiquei na mensagem anterior. Assim que postar, essas mensagens em tópico errado serão apagadas.

Como pode ver nas imagens, o reservatório do canister dos modelos EFI recebe a mangueira do tanque de combustível, dele vai para válvula de purga e da válvula de purga para a primeira conexão a esquerda da base do TBI. A válvula de purga é aberta por vácuo produzido pelo funcionamento do motor. Ou seja, o motor entra em funcionamento, a válvula de purga abre e assim os gases são enviados para o TBI, para serem queimados. A mangueira de vácuo da válvula de purga vai conectada a "flautinha" fixada no coletor de admissão, perto da proteção da correia.

Abs,

Carlos Freire

Obrigadão muito boa sua explicação agora entendi

Olá.
Alguns meses atrás precisei trocar a bomba da direção hidráulica e o mecânico desconectou todas as mangueirinhas da flauta de vácuo e, ao remontar a caixa do filtro de ar deixou as citadas mangueirinhas desconectadas.
Como a flauta fica "escondida" abaixo do filro de ar, por acaso descobri esta gambiarra e estou tendo uma grande dificuldade em ligar as mangueirinhas novamente.
Não encontro nenhuma indicação (com imagens) de onde ligar cada uma delas.
Infelizmente aqui no fórum não consigo visualizar nenhuma imagem nos tópicos a respeito.
Alguém poderia me ajudar, por favor.
Obrigado.