Reativando Ar Condicionado Monza 93

[dbzronaldo]

hahahah. o filtro mecanico eh esse q eu comprei neh?

[Luiz Carlos (Rio)]

As dúvidas já foram esclarecidas pelos colegas, mas só reforçando:

1- Os especialistas realmente 'especialistas' recomendam a substituição desse Acumulador/filtro/secador de tempos em tempos, pois ele vai perdendo a função, com o tempo de funcionamento.
2- Os filtros de ar condicionado modernos são chamados de filtros anti-pólen, pois o pólen é o principal 'ingrediente' nocivo da poeira que se acumula no evaporador.

Abs e boa sorte com o ar condicionado. Estou criando coragem para reativar o meu, parado há dois anos...vcs não imaginam como ele tem feito falta aqui, com o calorão que está fazendo e eu tendo de transportar pessoa da família que enfrenta um sério problema de sáude. Ar condicionado (aqui no Rio) é uma necessidade, principalmente porque os engarrafamentos estão cada vez mais 'engarrafados' e não têm mais hora para acontecer...é o tempo todo. :smt010

Abs

[renatovisk]

As dúvidas já foram esclarecidas pelos colegas, mas só reforçando:

1- Os especialistas realmente 'especialistas' recomendam a substituição desse Acumulador/filtro/secador de tempos em tempos, pois ele vai perdendo a função, com o tempo de funcionamento.
2- Os filtros de ar condicionado modernos são chamados de filtros anti-pólen, pois o pólen é o principal 'ingrediente' nocivo da poeira que se acumula no evaporador.

Abs e boa sorte com o ar condicionado. Estou criando coragem para reativar o meu, parado há dois anos...vcs não imaginam como ele tem feito falta aqui, com o calorão que está fazendo e eu tendo de transportar pessoa da família que enfrenta um sério problema de sáude. Ar condicionado (aqui no Rio) é uma necessidade, principalmente porque os engarrafamentos estão cada vez mais 'engarrafados' e não têm mais hora para acontecer...é o tempo todo. :smt010

Abs

Como alguns já citaram, o filtro secador tem dupla função no sistema de refrigeração: Remover umidade do sistema e reter partículas sólidas.
O Acumulador tem a função de evitar o retorno de fluido refrigerante na forma líquida para o compressor, pois acarretaria sua quebra muito provavelmente, dependendo da quantidade de líquido.

O que o Luiz falou é verdade. Este filtro secador é recomendável trocar de tempos em tempos, poréééém não saiam trocando a olho, pois em um sistema que nunca teve problemas de vazamentos e complemento da carga, este filtro pode ser trocado seguramente na faixa de 2 a 3 anos.

Quanto a resposta do tópico, já que o ar está parado há 3 anos, provavelmente está sem gás. Todo sistema que ficar sem gás por mais de 1 dia deve ser trocado o filtro secador, pois na ausência do gás, ele começa a absorver a umidade do ar ambiente (que já está presente no sistema) o que faz ele saturar ou pelo menos perder e muito sua eficácia. E não se enganem, a absorção da umidade do ar é muito rápida, conseguindo em apenas um dia de exposição, já comprometer o filtro.

Abçs

[Rafaelo]

hahahah. o filtro mecanico eh esse q eu comprei neh?

nao Ronaldo, tu ta se confundido todo rsrs. esse que tu comprou nao tem nada a ver com filtro de cabine. isso é filtro-acumulador do lado de fora. como te falei acima sao 2 coisa diferentes com propositos diferentes.

é mesmo renatovisk, e tem mais uma coisa. o R12 usa oleo mineral por exemplo 'Texaco Capella'. e oleo mineral começa a secar com o tempo impregnando sujeira. entao uma lavagem interna(tubução.evaporador.condensador.compressor.etc) no sistema é lei.

[renatovisk]

hahahah. o filtro mecanico eh esse q eu comprei neh?

nao Ronaldo, tu ta se confundido todo rsrs. esse que tu comprou nao tem nada a ver com filtro de cabine. isso é filtro-acumulador do lado de fora. como te falei acima sao 2 coisa diferentes com propositos diferentes.

é mesmo renatovisk, e tem mais uma coisa. o R12 usa oleo mineral por exemplo 'Texaco Capella'. e oleo mineral começa a secar com o tempo impregnando sujeira. entao uma lavagem interna(tubução.evaporador.condensador.compressor.etc) no sistema é lei.

Ótima observação. Limpeza com pressurização com nitrogênio e as demais ações já comentadas, o ar vai ficar zerado! Gelando até a alma.

[dbzronaldo]

nao Ronaldo, tu ta se confundido todo rsrs. esse que tu comprou nao tem nada a ver com filtro de cabine. isso é filtro-acumulador do lado de fora. como te falei acima sao 2 coisa diferentes com propositos diferentes.

Sim sim, o q eu comprei é o mecanico? o filtro de cabine eu sei q o monza nao possue. sahuhusahu
acho q tu entendeu errado. sauhhusahusa

Limpeza com pressurização com nitrogênio e as demais ações já comentadas, o ar vai ficar zerado! Gelando até a alma.

Sera q eles fazem isso? ou tenho q pedir a parte?
abrass

[renatovisk]

Limpeza com pressurização com nitrogênio e as demais ações já comentadas, o ar vai ficar zerado! Gelando até a alma.

Sera q eles fazem isso? ou tenho q pedir a parte?
abrass

Rapaz, não sei te dizer ao certo, nem sei dizer se eles fazem este serviço. Porém uma limpeza correta sem afetar nenhum componente interno ou mesmo o óleo do compressor, deve ser feita com um gás seco (nitrogenio) ou então com um outro gás específico para limpeza, no caso só conheço o R-141B. Acredito que eles devam usar este, porém precisa ser pedido a parte sim. Dificil a oficina que terá a iniciativa de te falar isto.

[Rafaelo]

a imagem que tu mostrou ali é o filtro/acumulador/separador do compressor hehehe esquece filtro de cabine antipolen(filtro mecanico). sao 2 coisa bem diferentes

filtro mecanico(anti polen) é isso aqui :