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jesuino b ferreira escreveu:nao.todos que tem a caixinha sao carburador e sem platinado.com platinado tambem nao tem.esta sua so tem o formato da outra.acho que e bem mais potente

poe nrpther me tiro um pseo
ja tava achando que fizeram alguma gambiarra no carro
e ele tava funcionando sem a caixinha...rsrsrsrsrs

se sua bobina for bosch pode conferir a numeraçao dela.o numero da sua e 9 220 081 091 .para monza 2.0 mpfi a gasolina de 11.1989 a 12.1993.numero original 52 269 744. um abraço amigo :smt023

Kadett Azul,

os Monza MPFI que conheço tem o módulo de ignição eletrônica sim. Fica ao lado da bateria, perto da bobina.
Fiquei curioso, tem como postar fotos deste setor do seu Monza?

Abs,

Carlos Freire

hj nao tem mais como,
mais posso adiantar que ali do lado da bateira so tem alguns reles
o rele e o fusivel da bomba, mais pra baixo tem a bobina
tem o akeles chicotes do farol... e mais nada amigo
nao tem a caixinha
gostaria da opiniao de quem realmente tem um classic
pq agora to muito encucado
nao q a galera q ta me ajudando nao manje do assunto
mais e pq gostaria mesmo de ver um motor de calssic agora....rsrsrsrsrsr

No manual técnico da IE Le Jetronic disponível neste fórum na seção de manuais, tem a foto do motor de uma Classic 500EF onde mostra a bobina, bateria e módulo de ignição.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:No manual técnico da IE Le Jetronic disponível neste fórum na seção de manuais, tem a foto do motor de uma Classic 500EF onde mostra a bobina, bateria e módulo de ignição.

Abs,

Carlos Freire

mais e possivel entao o carro andar sem isso
pois no meu aparentemente nao tem

Não é possível. A não ser que tenha adaptado um distribuidor com platinado, rsrsrsrs!!!

Se seu Monza for MPFI tem que ter o módulo de ignição. Se não está no local correto, houve adaptação. O catálogo de peças Chevrolet confirma que até 1993 foi usado módulo de ignição para Monza MPFI.

O Monza e Kadett compartilham do mesmo sistema para o mesmo ano de fabricação (carburado, EFI e MPFI).

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:No manual técnico da IE Le Jetronic disponível neste fórum na seção de manuais, tem a foto do motor de uma Classic 500EF onde mostra a bobina, bateria e módulo de ignição.

Abs,

Carlos Freire

Esta "caixinha" é a chamada TSZ, nao é ?

Carlos, o 500EF usa sistema de igniçao igual ao dos carburados. Sem o EZK e com distribuidor "aranha" (avanço a vacuo e centrifugo)

Os "tubarao" MPFI ja vieram com EZK e distribuidor hall. Igual ao do Kadett GSi.

Mas nao sei dizer se no caso deles o TSZ foi incorporado pelo EZK ou continuou sendo um modulo externo...