MONZEIROS.COM

Marcel Murai escreveu:Então Carlos, vou trocar rotor, tampa, bobina....são todos da marca marflex deve ser problema de ignição também. Ele está com um problema chato agora, no escapamento traseiro ele fica: puf.....puf .....puf......puf........ em intervalos de uns 4 seg.

o meu também faz esse puf puf puf
e quando eu piso no freio também faz
já tem uns 1 ano e eu sem coragem pra descobrir esse defeito.

Já que o japa não atualizada, atualizo eu... estou com os freios à disco traseiros pra esse monzão! :smt023
Em breve tiro fotos e posto aqui.... :smt023

heheheh é trabalheira tirar esse tecido, a montagem é mais legal ainda hahaha...mas vale a pena...

parabéns monzão vai ficar zeroo!!

Abss.

Agora é só enviar pro japa, junto com os spoilers laterais, originais do tubarão!

:smt023

Mal posso esperar por esses freios, ta meio ruim o meu,
Eis um video da situaçao do motor:

[youtube]3ZM2TvYRbws&feature=player_embedded[/youtube]

Hoje vou encaminhar para a vistoria, sorte que nao tem controlar ainda aqui senao tava lascado.
Fazendo a vistoria, vou dar continuidade a reforma.
A pintura do porta malas é provisorio, levei o carro com a tampa no primer o cara mandou eu voltar com ela na cor do carro. :smt021

Parabéns pelo tuto dos bancos! Preciso desmontar os meus e estofar novamente!
Agora "Monza á diesel" foi pra acabar mesmo :smt005

Abraço

Japa, como é feita a colagem da manta asfáltica na lata do carro?
Ela tem benefício térmoacústico?

Cara, parece um Escort que eu fiz o motor em casa, montei virado os anéis, tive que abrir tudo denovo, comprar outro jogo de anéis e montar tudo novamente!

Isso pode ser a causa do ponto variando, pois se um cilindro estiver montado errado a compressão cai violentamente neste cilndro e acaba com o ponto.