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David,

antes de tomar as providências desse tópico com relação ao carro do criador do tópico, verifique se não há obstrução no sistema de respiro. Os procedimentos para limpeza está em um outro tópico: viewtopic.php?f=14&t=6681

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:David,

antes de tomar as providências desse tópico com relação ao carro do criador do tópico, verifique se não há obstrução no sistema de respiro. Os procedimentos para limpeza está em um outro tópico: viewtopic.php?f=14&t=6681

Abs,

Carlos Freire

Poxa cara, Ajudou bastante com este tópico que vc me indicou, eu acho que no meu monza nunca foi feito isso, pois peguei o carro a pouco tempo e estou dando um "trato" nele aos poucos, eu vou fazer isso de imediato!, muito obrigado...

David_PB escreveu:Olá Pessoal!?
Blza?!

Bom, eu estou com o mesmo problema, só que com um a mais, eu fiz o teste agora a tarde, qd tirei a vareta fora com o carro ligado espirrou óleo... e outra coisa, está saindo uma fumaça no respiro que tem na tampa de valvulas que vai para o carburador.. o que será isso!? a fumaça será Óleo velho? ele não está fumaçando pelo escape, só por esse respiro da tampa de valvulas, e o oleo espirrano o q será?

cara eu no momento to assim gulaquer pbm leva no mecanico eu deixei meu carro indo tipo pensava q nao era nada ......... cara so fico 2.100 so o motor :smt023

ola amigos,estou c/ um barulhonomotor mas ñ sei identificar o problema,sou leigo na parte interna.ele esta fazendo um tec,tec,tec,ele sai um pouco de oleo pelo respiro q vai p/ o tbi,ja fiz a limpeza do filtro metalico,quando esta muito quente ele da umas queimadas de oleo e depois para,ñ ha vazamento de oleo aparentementemas estou preocupado com a saude do meu motor,perguntei ao mecanico e ele disse,apenas escutando,que pode ser regulagem das valvulas,ou comando de valvulas muito gasto, :smt017 gostaria da opiniao de vcs,sei que é dificil apenas explicando,mas se puderem me ajudar :smt023

willian duarte escreveu:regulagem das valvulas

Regulagem das válvulas????????? :smt017 :smt017 :smt017

Cara, troca de mecânico que esse aí só entende de AP.

Esse "tec tec" pode ser tucho hidráulico, mas normalmente para após alguns minutos de funcionamento do motor.
O óleo pelo respiro é outro problema não relacionado. Primeiramente faça o que o Carlos indicou acima.
O terceiro problema não posso opinar sem mais detalhes. Sugiro que elimine os problemas, um de cada vez.

[]´s

apos pouco tempo diminui o barulho mas ñ para por completo,se o comando estiver gasto pode ocasionar esse barulho?

Amigo tenho um monza classic automatico com painel digital tive observando a pressão do óleo no painel e ele tem ficado sempre no máximo e em poucas vezes na macha lenta ele fica com duas barras sabe me dizer qual é o normal ? Obrigado a quem me ajudar

ricardoximenis escreveu:Amigo tenho um monza classic automatico com painel digital tive observando a pressão do óleo no painel e ele tem ficado sempre no máximo e em poucas vezes na macha lenta ele fica com duas barras sabe me dizer qual é o normal ? Obrigado a quem me ajudar

Confere o sensor de pressão do óleo, que fica na bomba, se não está com mal contato ou mesmo condenado pelo tempo, acompanhe a parte elétrica dele até o painel.
Antes de pensarmos sobre a real pressão do óleo ou defeito na bomba.