Barulho motor frio ajuda

[Rafael51]

Pessoal, já procurei pelo fórum e existem muitos relatos de barulhos de tucho problemas mais graves como saia e pistão.
Porém meu ruído é outro. O Monza 2.0 álcool faz barulho apenas ao ligar quando está frio. O barulho não é tec téc tec de tucho e sim como estalos. Também não segue a rotação e não tem uma frequência definida como tucho. Quando o carro aquece depois de uns 4 minutos o barulho some. Interessante é que com o carro quente se injetar gasolina do reservatório o barulho aparece tbm.
Se alguém puder me ajudar mando o vídeo pela WhatsApp.

[Gilmar Martins]

Desde quando apareceu o barulho?
Do nada?

[mspagiari]

Se ao esquentar o barulho some ou diminui deve ser tucho, saia de pistão ou junta do coletor de escapamento.

[dutra s a]

Eu ia dizer batida de pino, parece pedra de domino caindo numa mesa de mármore. Procure não injetar gasolina com ele quente, de certo ao fazer isso ele parece que vai apagar e nisso, acredito que pode dar problemas sérios no motor.

abs estamos ai

[Gilmar Martins]

Aproveitando o tópico, estou com um problema dos grandes.
De um tempo para cá, começou um barulho no motor, especialmente quando está em marcha bem lenta. Parece que algo está solto.
Descobri que havia se soltado um parafuso do suporte do coxim direito do motor e os outros dois parafusos estavam frouxos. Bem, aproveitei e troquei o coxim que estava já um pouco arriado, montei tudo novamente e o barulho continuou.
É interessante que só aparece quando está um marcha muito lenta.
Fiz um vídeo para o pessoal ter uma ideia e dar algumas sugestões.
https://www.youtube.com/watch?v=nrJw0bDRBo0


Aguardo algumas orientações.
Vale dizer que esse Monza não é o do meu perfil, mas um Classic 90. Troquei a junta do cabeçote há uns seis meses atrás. Esse carro é de uso de minha esposa.

[dutra s a]

Gilmar já tive um barulho desse ai 2x, não que possa ser o seu caso, mas no meu 1 era escape desalinhado e o barulho dava impressão de vir do motor, outro era uma tubulação do ar condicionado batendo na lata do carro.

A princípio, menos mal, ate aqui só fazer na lenta, pois é o regime de trabalho que mais se vibra. Pela aceleração e ouvindo do vídeo não me parece ser nada de grave no motor.

Outra coisa é ser aconselhável trocar todos os coxins e não só coxim, sendo apenas 1 e sim todos para distribuição de peso ser igual, porque trocando apenas 1 esse um vai mandar mais peso para os outros que estão mais cansados.

Se o barulho começou depois que apareceu o parafuso solto, é possível que por causa dele outra coisa deva ter se soltado, vai ter que levantar o carro e caçar o barulho na sutileza.

abs estamos ai

[Gilmar Martins]

Muito obrigado Dutra pelas informações. Assim que puder vou continuar a investigação.
Sobre o coxim, estou ciente. É que minha esposa está trocando de carro e não quer investir. rsrs
É uma pena, eu gosto muito dele.
Abraços,
Gilmar