Pistão murchou nas camisas???

[kelvissonn]

Tudo bem galera?!

Bom, essa semana meu monza tava fumaçando só em altas rotaçoes, pesquisei aqui no forum e me recomendaram a troca dos retentores de valvula. Aproveitei que a bomba de gasolina estava ruim resolvi dar logo esse talento no cabeçote mandei faciar, trocar guias , esmerilhar e trocar retentores. essa parte ja ta concluida.
Resolvi então a montar o bixo , mas quando fui limpar as cabeças dos pistoes notei que havia uma folga exessiva dai então fui ate a retifica e pedi pro rapaz medir as camisas do motor.Apos a medida constatou-se que as camisas estavam boas mas os pistoes haviam ''encolhido' :smt017 ' dai então pra tirar as duvidas retirei os pistoes e mandei medi-los e realmente eles haviam encolhido.
Depois de toda essa novela ehehehh me veio essas duvidas:

Será possivel que eles tenham encolhido assim??
se isso aconteceu o que provocou ???

obrigado desde já pela atenção de todos :smt023

[jesuino b ferreira]

como assim encolheram?os pistoes sao ovalizados de fabrica.
eles dao uma medida de 01 lado e outra do outro lado.
acho que o rapaz da retifica esta enganado.
ou retificaram o bloco e montaram os pistoes antigos ou deram uma torneada neles.
mas encolher nao acho possivel :smt023

[DÉCO]

.
Tambem acho impossivel, só se como disse o Jesuino, tornearam ele, mas nao consigo encontrar um motivo para isso :smt017
Ou colocaram outro de outro carro, ou outra medida, que coisa estranha...(hoje em dia nao duvido de mais nada, depois que fui trocar meu comando e tinha 3 tipos diferentes de balancim, ate de corsa 1.0 tinha :smt021 , só por Deus !!)
c a camisa ta com a medida boa e com pistao menor, agradece a DEUS por nao ter "virado" os aneis e feito o maior estrago !!

Infelizmente acho que vc vai ter que por a mao no bolso :smt011 se realmente a medida de camisa ta boa é so comprar pistao e anel novo (mahle ou metal leve) e ficar com o carro novinho, mas vai ter que olhar a parte de baixo, vai que ela ta ruim(ou mais ou menos) e vc monta a de cima "forte" vai estourar a de baixo, c o virabrequim tiver com medida boa, troca bronzina, aí sim vai ficar pronto para pelo menos mais 200.000 km (logico que isso depende de varios fatores).

C fosse meu eu jamais deixaria como esta, acho que vc escapou de fazer retifica completa !!!

Isso é apenas minha opiniao.

[500EF]

Qual a medida dos pistões e quanto encontraram nos cilindros?

[kelvissonn]

Obrigado a todas as respostas :smt023

Como havia dito acima os pistoes ''encolheram'' levei-os para a retifica e foi feito a medida do bloco em relaçao ao pistao e constatou que os pistoes estavam folgados. As camisas estao boas e tanto o eixo quanto as bronzinas estão perfeitas sem riscos ou amarelado. Antes de ocorrer isso foi feito um encamisamento e foi aproveitado os pistoes 0.50 que estavam perfeitos.
Agora vem mais duvidas:
posso colocar os pistoes novos nessas camisas ??
Preciso tb trocar as bronzinas dos mancais ja que as da bielas tavam boas??

Até agora ja sei que vou comprar os pistoes e as bronzinas moveis, do resto sei lá kkkk

obrigados a todos! :smt023

[jesuino b ferreira]

Qual a medida dos pistões e quanto encontraram nos cilindros?

muito importante estas informaçoes para podermos analisar.
e tambem o que esta gravado na cabeça do pistao,para ver se bate com as medidas passadas

quanto as bronzinas,fica do seu gosto,mas eu comprei todas para meu carro da marca metal leve e ficou em 115,00 reais.
acho que compensa trocar e ficar sossegado.
mas eu nunca vi informaçao dos pistoes encolherem.
tem alguma coisa errada ai e a retifica poderia descobrir com algumas mediçoes mais apuradas.

boa sorte amigo :smt023

[frfavoreto]

A única forma desses pistões encolherem é tomando as pílulas de nanicolina do Chapolin Colorado: http://pt.chespirito.wikia.com/wiki/P%C ... Nanicolina