A água some do reservatório

[Willi4nst]

Bom dia.
Eu estou com problema no meu Monza 92 EFI.
A água some do reservatório, mesmo com a ventoinha ligada direto, não​ baixa a temperatura.
Já fiz o teste e a água não mistura com o óleo. Uma vez eu reparei que te água saindo pelo escapamento.
Eu n ando nem 10 minutos que o carro já está com o ponteiro lá em cima e quando vou olhar já não tem mais água.
Se alguém puder me ajudar...

[waldir]

Willi. Coloque água no reservatório até o nível indicado.
1-Deixe destampado e dê a partida e volte para observar. Se a água borbulhar é por que está passando gás da câmara de combustão para o sistema de arrefecimento.
2- com o motor frio tire uma vela por vez e examine-as. Se estiverem enferrujadas é por que está havendo passagem para aquela câmara.
3- Se o óleo estiver cor de café com leite é por que está passando água para o sistema do óleo.
Nos casos 1, 2 e 3 há que trocar a junta do motor.

4- se nada foi visto nos itens 1 e 2 tem que colocar uma maquina pneumática manual e colocar pressão e verificar qual mangueira está vazando, ou tubo de distribuição, ou bomba d'água, ou junta (anel de borracha) do suporte da Válvula Termostática.

Uma vez resolvido o vazamento limpe o sistema de arrefecimento e coloque aditivo para não corroer o alumínio do cabeçote ou selos mecânicos.

[Willi4nst]

Eu verifiquei e a água fica parada, ai só quando esquenta muito ( DEPOIS DE UNS 10 minutos ) ela transborda. Ai vai baixando até a mangueira ficar sugando só ar (VAZIO).
O óleo está limpo... Bem puro... E não há vestígio de água.
O cebolão está queimado, por isso ligo direto. Não sei se é a VT ou a bomba.

[Willi4nst]

Eu verifiquei e a água fica parada. É só quando esquenta muito ai a transborda e vai baixando de uma vez deixando o reservatório vazio...
Eu verifiquei a tampa e a vareta do óleo e estão pura, sem vestígio de água.
A minha não liga mais, só se for direta, mais baixa a temperatura.

Não sei se tiro a VT só para fazer um teste...

[Willi4nst]

Tenho outro diagnóstico...
Quando liguei o carro, a água estava parada, mas eu fui e acelerei para esquentar o motor, só ai começou a sair umas bolhas de ar e, notei que estava saindo água no escapamento. Dava para ver uma fumaça branca (creio que seja a água evaporando ).
E tbm umas das mangueiras estava gelada e outra quente (A Q TAVA QUENTE E UMA PEQUENA PERTO DA VT E A OUTRA Q TAVA FRIA ERA AQUELA PERTO DA VENTOINHA)
Esse são os sintomas.

[Willi4nst]

Pode me ajudar /

[Carlos A. Freire]

"Willi4nst"]tenho , outro diagnóstico ,,.
quando liguei o carro . a água tava parada , mas eu fui e acelerei p esquentar o motor só ai começou a sair umas bolhas de ar, e notei q estava saindo água do escapamento ... e dava p ver uma fumaça branca ( creio q seja a água evaporando )_

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O Waldir deu umas dicas acima e em uma delas foi sobre a bolha de água. Verifique o retante ou melhor, leve em um reparador de confiança, que tenha equipamentos, como por exemplo o medidor de compressão e um medidor de vazão dos cilindros. Com esse equipamento vão fazer o diagnóstico sem abrir o motor. Em casa o que dá para fazer é o que o Waldir indicou. Ah! se verificar que uma das velas está enferrujada, dê partida no dia seguinte sem ela e veja se espirra água.

E tbm umas das mangueiras tava gelada e outra quente ( A Q TAVA QUENTE E UMA PEQUENA PERTO DA VT ) E A OUTRA Q TAVA FRIA ERA AQUELA PERTO DA VENTOINHA
esse sao os sintomas

Condição normal antes de abrir a ventoinha. Isso não é sintoma irregular, mesmo porquê, sua reclamação é se sumir água e não de problemas de super aquecimento do motor.

Abs,

Carlos Freire

[Willi4nst]

obg vlw ,,