Passar direção mecânica para hidraulica!!

[Eduardo Araujo]

Bom dia. Gostaria de saber se seria complicado passar uma direção mecânica para direção hidráulica, de um Monza 90. Vai mts adaptações?

[Carlos A. Freire]

Basicamente terá de providenciar a bomba, suporte da bomba, polia do virabrequim, caixa de direção, reservatório de óleo da DH, óleo da DH, junta elástica da barra de direção, correia e as mangueiras.

Abs,

Carlos Freire

[Eduardo Araujo]

Vllw pela ajuda, vai ser um pouco complicado passar pra direção hidráulica mas vou fazer isso, pq ninguém merece fazer baliza com direção mecânica!!

[Carlos A. Freire]

Vllw pela ajuda, vai ser um pouco complicado passar pra direção hidráulica mas vou fazer isso, pq ninguém merece fazer baliza com direção mecânica!!

Não é complicado para quem tem conhecimento. Usando peças originais vai ficar bom.

Abs,

Carlos Freire

[Gilmar Martins]

Uma sugestão: Seu Monza é um SL/E no seu status, eu possuí 2 SL/E e os dois tinham direção hidráulica. Pode ser que saiam de fábrica com direção. Talvez o anterior dono retirou a direção por causa de problemas em vez de repará-la.
Talvez seja difícil encontrar peças novas originais, mas se conhecer um mecânico de confiança, poderá ir em desmanches legalizados e conseguir um conjunto completo a um preço razoável. Mas veja bem, teria que ser um mecânico que tenha bons conhecimentos para fazer averiguação se está tudo ok. Certa vez precisei de trocar o eixo traseiro de um Monza com problemas (torto) e o mecânico na época conseguiu um semi novo num desmanche a um bom preço e nunca tive problemas. É preciso ter paciência e persistência. Mas eu penso que vale a pena.
Abs,
Gilmar

[Eduardo Araujo]

Uma sugestão: Seu Monza é um SL/E no seu status, eu possuí 2 SL/E e os dois tinham direção hidráulica. Pode ser que saiam de fábrica com direção. Talvez o anterior dono retirou a direção por causa de problemas em vez de repará-la.
Talvez seja difícil encontrar peças novas originais, mas se conhecer um mecânico de confiança, poderá ir em desmanches legalizados e conseguir um conjunto completo a um preço razoável. Mas veja bem, teria que ser um mecânico que tenha bons conhecimentos para fazer averiguação se está tudo ok. Certa vez precisei de trocar o eixo traseiro de um Monza com problemas (torto) e o mecânico na época conseguiu um semi novo num desmanche a um bom preço e nunca tive problemas. É preciso ter paciência e persistência. Mas eu penso que vale a pena.
Abs,
Gilmar

Então, acho q é coisa da Chevrolet, é q talvez na época acho q tinha opcionais para o carro, em vez de comprar o classic(modelo completo) talvez a pessoa escolhia um modelo SL/E com a direção hidráulica, tanto é q meu irmão já teve mts Monza e o meu tem regulagem de altura no volante, e ele disse q tinha um no msm modelos q não tinha, int eu acho q é coisa da Chevrolet.

Mas é só uma suposição é claro!!