"Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
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"Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
Olá AMIGOS.. Sou Novo na Área...
Possuo um Monza SL/E 86/87 Automático e quando engato as marchas "R" / "D" Sinto um TRANCO... O que Poderia Ser??? ou é Normal...???
Possuo um Monza SL/E 86/87 Automático e quando engato as marchas "R" / "D" Sinto um TRANCO... O que Poderia Ser??? ou é Normal...???
- Carlos A. Freire
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Re: "Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
Troque o óleo e o filtro. Se não resolver, essa transmissão terá de passar por reparos.
Abs,
Carlos Freire
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Re: "Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
Ola amigo ja tive 3 monzas automaticos e tenho um certo conhecimento, os trancos pode ser ocasionados por a lenta do carro esta alta tambem, verifique se não esta alta demais, tem que estar entre 800 e 1000 rpm na lenta, pode ser coxinhos do motor quebrados ou algo no cambio . verifique.
t+
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Editado pela última vez por jonasclassic em 16 Jun 2013, 09:28, em um total de 1 vez.
Monza Classic SE Automatico 1990 2º Dono - Gasolina e GNV - Manual e Nota fiscal de Compra - Lacrado
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Re: "Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
Grato pelo pronto atendimento... Vericarei e depois Coloco qual foi o problema e qual a Solução Adequada.
Aguaro + Sugestões... Braçúússss...
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Re: "Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
o meu também quando stava com carburador e, realmente a lenta era um pouco alta. Esperamos q seja isso, pq manutenção nesses câmbios. . . essa semana devo andar no mpfi e vamos acompanhar se os trancos continuam
Classic se 2.0 prata automático; MPFI com injeção programável; etanol; freio a disco traseiro e rodas 16, painel digital.
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Re: "Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
Olá Amigos Problema Solucionado... Valeu a Dica do Companheiro "jonasclassic", onde os Defeitos foram resolvidos...
Realmente a Lenta estava Alta... Conseguimos deixar em 700 RPM... Ficou Legal...
Mas o Maior Problema estava nos Coxins... , Os 4 estavam quebrados.... Troquei os mesmos e Tambem os Batentes dos Amortecedores Dianteiros e Alinhei, Acabou os Trancos e Ficou uma Delicia...
Grato pelas Dicas....
Vale Ressaltar aos Amigos que Me Disseram que Este e um Problema Comum em Monza Automatico... Por Isso se acontecer com Vcs... Ja Sabem o que Fazer...
Abracos.... Klidao....
Realmente a Lenta estava Alta... Conseguimos deixar em 700 RPM... Ficou Legal...
Mas o Maior Problema estava nos Coxins... , Os 4 estavam quebrados.... Troquei os mesmos e Tambem os Batentes dos Amortecedores Dianteiros e Alinhei, Acabou os Trancos e Ficou uma Delicia...
Grato pelas Dicas....
Vale Ressaltar aos Amigos que Me Disseram que Este e um Problema Comum em Monza Automatico... Por Isso se acontecer com Vcs... Ja Sabem o que Fazer...
Abracos.... Klidao....
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Re: "Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
Estamos aqui para ajudar no que precisar e qualquer duvidas no cambio automatico ai nos contate t+
Monza Classic SE Automatico 1990 2º Dono - Gasolina e GNV - Manual e Nota fiscal de Compra - Lacrado
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Re: "Tranco" no Cambio Automatico ao Engatar...???
Pessoal sou novo no fórum e acabei de comprar um Monza Classic SE 91/92 Automático, e estou com uma duvida, vi que o procedimento é fácil (tomando cuidado é claro) mas este Monza o dono atual falou que o carro era do pai dele antes e ficou muito tempo sem trocar o óleo do cambio, andei com ele não senti tranco nenhum ao andar, nem para a redução, mas quando esta parado, o único "tranquinho" que senti foi para passar de "P" para "R" agora para as outras posições não tem tranco nenhum é normal ?
E uma outra coisa eu pretendo antes de trazer ele de SP para Paulínia onde moro é trocar o Óleo e o Filtro do cambio e essa é uma outra duvida como posso esgotar o óleo do conversor tb além do cambio ?
Pq entendo que mesmo que eu troque duas vezes o óleo ele vai continuar contaminado pelo óleo antigo certo ?
Ahh uma outra duvida como é o meu primeiro carro automático eu não sei se ele tem o comportamento de cantar pneus se acelerar muito forte ?
Muito Obrigado Pessoal...
E uma outra coisa eu pretendo antes de trazer ele de SP para Paulínia onde moro é trocar o Óleo e o Filtro do cambio e essa é uma outra duvida como posso esgotar o óleo do conversor tb além do cambio ?
Pq entendo que mesmo que eu troque duas vezes o óleo ele vai continuar contaminado pelo óleo antigo certo ?
Ahh uma outra duvida como é o meu primeiro carro automático eu não sei se ele tem o comportamento de cantar pneus se acelerar muito forte ?
Muito Obrigado Pessoal...