Pneus originais.

Assuntos específicos relacionados à freios e suspensão.
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Gilmar Martins
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Re: Pneus originais.

Mensagem não lida por Gilmar Martins »

Bem pessoal:

Gostei muito das sugestões! Bom que tenho tempo razoável para analisar e decidir. Muito obrigado pelas dicas.

Abraços,

Gilmar :)
Vectra 97 GLS
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Luiz Carlos (Rio)
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Re: Pneus originais.

Mensagem não lida por Luiz Carlos (Rio) »

Tive um GLS 93/94 álcool e agora tenho um GLS 94/95 álcool, e apenas a mudança da caixa de F16 pra F18 muda totalmente o comportamento do carro... O atual com, F18 bem mais esperto na rodovia...
Como eu já escrevi alguns posts atrás, tive um 94/95 e agora tenho um 94.
O atual é mais esperto, enquanto o anterior era mais econômico.
O que está de acordo com a teoria, já que o anterior, 95, tinha um câmbio mais longo.

Qto a ser F16, ou F18, já foi muito comentado aqui que isso nada tem a ver com as relações de marchas.

Mas o que eu quis dizer ao colega é que se ele colocar pneus maiores seu carro ficará com marchas mais longas, isto é, para uma mesma velocidade na estrada, seu motor girará em menor rotação. O carro ele vai continuar com a mesma caixa de marchas que tem agora.

Não sei nos caixotes, mas nos Monzas tubarão de 90 até 94 as relações de marchas são iguais (fonte: manuais do proprietário)

Abs
Luiz Carlos
Monza GLS 2.0 -1994 EFI 2 portas - gasolina - prata argenta
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pablopttm
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Re: Pneus originais.

Mensagem não lida por pablopttm »

Já pensou em colocar os pneus que equipavam o monza SR : 195/65/14

Deve ficar nem tão baixo e nem tão alto.
Monza SL/E 1.8 4p 1988 - verde amazônia '
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Carlos A. Freire
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Re: Pneus originais.

Mensagem não lida por Carlos A. Freire »

pablopttm escreveu:Já pensou em colocar os pneus que equipavam o monza SR : 195/65/14

Deve ficar nem tão baixo e nem tão alto.
Correção: O SR usa pneus 195/60R14.

Abs,

Carlos Freire
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