luiz sle escreveu:Isso também mostra a qualidade das peças de hoje. Os dois pivôs do meu carro ainda são genuínos, mais de 100K rodados e estão menos gastos que esses Nakata que tu trocou nem faz mt tempo... E isso porque é uma boa marca, imagine os mais barato.
pelo oque ele contou usa muito em estrada pesada onde faz muito o uso da suspensão. em situaçao normal gastar com 2 anos de uso ou é peça pirata ou é uso muito severo.
em situaçao normal nao é pra acontecer isso. Nakata é primeira linha
Uso muito severo mesmo, uma coisa que notei é que deste mesmo lado o calço de motor estava estourado a uns meses atraz, não sei se tem relação ou se contribuiu para o desgaste deste pivô.
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=28526
MARCONI ALBERT
Estou dando uma geral na suspensão do monza. Vou trocar os pivôs. Um deles ainda é original. Para soltar aqueles rebites estou pensando em usar um furadeira com uma broca do tamanho do rebite a fim de vazá-lo. Depois usar uma talhadeira para terminar de soltá-lo. É isso mesmo ou tem outro método?
rafamts escreveu:Estou dando uma geral na suspensão do monza. Vou trocar os pivôs. Um deles ainda é original. Para soltar aqueles rebites estou pensando em usar um furadeira com uma broca do tamanho do rebite a fim de vazá-lo. Depois usar uma talhadeira para terminar de soltá-lo. É isso mesmo ou tem outro método?
Quando troquei os pivôs originais do meu ex SL/E 91 e do GLS 96, removi a bandeja, fixei na morsa e com uma talhadeira bem afiada, cortei as cabeças dos rebites. Foi fácil...
Cada um tem sua maneira de fazer as coisas, contando com os equipamentos que tem a disposição. Qualquer método que faça um serviço limpo e sem estragar a peça, no caso a bandeja, será bom.
Carlos A. Freire escreveu:Cada um tem sua maneira de fazer as coisas, contando com os equipamentos que tem a disposição. Qualquer método que faça um serviço limpo e sem estragar a peça, no caso a bandeja, será bom.
Continua afiada e com bom corte até hoje.
Esse pivôs tem mais de 10 anos que foi trocado no Monza GLS 96 e nem sei quanto tempo no Monza SL/E 91, pois estou a 17 anos com o GLS 96, rs!
O que uso como talhadeira é um pedaço do feixe de molas da suspensão dianteira de Kombi, devidademente afiada.
Cada um usa o que for mais fácil p ara o mesmo fim.
Tenho furadeira e brocas, mas ficam guardadas e a talhadeira estava fácil, dei uma batida para ver a dificuldade e cortou com facilidade esses rebites.
