Pivô

[rafamts]

Notei que os pivôs novos ( nakata ) já não vem com furo na parte da rosca. Portanto não dá mais para encaixar aquela trava de arame nele. Agora é assim, né?

[Rafaelo]

Notei que os pivôs novos ( nakata ) já não vem com furo na parte da rosca. Portanto não dá mais para encaixar aquela trava de arame nele. Agora é assim, né?

sim ,eu comprei 4 nakatas quando fiz a suspensão inteira do monza.

antigamente nao existia porca travante, hoje existe. portanto é mais barato usarem porca travante, se observar ela é assim que vem no kit. pode por como esta, só de o torque necessário e mais nada.

[PedroCTR]

No meu GL 1994 azul strauss, na família desde 1996, quando chegou pra nós aos 30mil km, os pivôs ainda são originais, rebitados. O carro está beirando os 140 mil km e não há folgas e inclusive um dos guarda-pó foi trocado, juntamente com reaplicação de graxa.
Como falado acima, a durabilidade desse tipo de componente é reflexo direto de como o carro foi utilizado e, no meu caso, o meu pai(2º dono) sempre foi muito zeloso com ele. Tanto que embreagem nunca foi mexida, tampouco homocinéticas, buchas, bieletas ou braços axiais. Só foi trocado amortecedores, coxins e rolamentos do amortecedor.
Quando você cuida bem do carro, ele te recompensa com durabilidade, economia e direção prazerosa.