Sistema ABS monza 92, é possivel?

[Nelson osorio]

Sou leigo no assunto, mas acredito que um sistema desses ficaria bem mais eficiente que qualquer monza hi tech. Estou certo?!

Imagina um monzão rodando de ABS e EBD ein.... show de bola! rsrs

[Carlos A. Freire]

Ficaria muito bom mesmo. Mas, não tenho muitas informações sobre o assunto, se não estiver enganado, quando com os dois sistemas (ABS e EBD) o módulo se comunicam com a UCE via CAM, o que na teoria não daria certo no Monza.

Abs,

Carlos Freire

[Rafaelo]

Rafaelo esses módulos tem o EBD ou só o ABS

o modelo 8.0 apartir 09 a 2011 tem EBD e nao tem comunicaçao com a ECU-IE. agora o 5.0 e 5.3 ate 2005 me parece que nao.
detalhe o 8.0 >09 ja nao tem mais controle de tração. os outros que citem tem.

fazendo isso ganha-se e MUITO em segurança, colocar um sistema desses vai muito além de segurar o carro em altas velocidades, muitos pensam que quem coloca isso é porque anda em alta velocidade, e não é, é um conforto a mais no carro e que o Rafaelo há de concordar, VALE MUITO O $$$ investido...

exatamente, se parecer um pobre cachorro na tua frente pode meter o pe do pedal do freio que nao trava as rodas. e detalhe quando estiver freiando se pode é DEVE cortornar com o pe freiando... ou seja se pode fazer curvar com o pe do freio e nao derrapar. o ABS do monza era um versao bem limitada de 3 canais, 2 frente individual, 1 traseiro total esse ABS poderia fazer o carro derrapar... alem que nao possuia distribuição. assim o com o Omega A nao sao ABS "100% confiaveis" sao de baixa precisao. devido a limitação tecnologica da epoca mas era melhor que nada isso podem ter certeza.

o ABS funciona em tudo, desde gelo na pista ate saibro e nao so chuva. é um otimo item de segurança

vale sim, nao so pelo ABS mas pelo poder de frenagem maior que o vectra tem sao discos maiores e tem pinça dupla na traseira e todo o sistema é atualizado vale muito o investimento que nao é pouco.

[Rafaelo]

Ficaria muito bom mesmo. Mas, não tenho muitas informações sobre o assunto, se não estiver enganado, quando com os dois sistemas (ABS e EBD) o módulo se comunicam com a UCE via CAM, o que na teoria não daria certo no Monza.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, nao existe comunicaçao com a ECU(injeçao ou modulo extra) é totalmente autonomo isso na versao 8.0. a instalaçao eletrica é mais simples que um alarme. se liga os 4 sensores,fio do pedal do freio(indicando que esta freiando), luz abs, negativo, positivo, pos chave, e só. muito facil a eletrica... por isso vale apena instalar se tive-se comunicaçao com a ECU da IE na versao manual dai nao daria certo com certeza.

essa versao que su se refere portas CAN L-H so é aplicada ao ABS automatico <5.3. por isso tem que ficar atendo ao comprar o equipamento e escolher de vectras,zafira,astra manual.

a bomba(ABS) e o modulo ECU(ABS) sao uma unica peça incorporadas. isso foi implementado desde a versao 5.0 ate hoje versao 8.0

*o monza e o omega A sao versao 2.0 de 3 canais e usam ECU separadas da bomba hidraulica. bem inferiores em desempenho que os atuais ABS 5.3 ja que esse é bem leve apenas 2,5kg e bem pequeno.

pra quem curiosidade de ver onde instalei o meu. usei o suporte original modificado e utilizando os parafusos do coxim traseiro. ficou bem firme,sem furar nada,discreto,e de facil manutençao.

[Carlos A. Freire]

Então Rafaelo, andei lendo algumas matérias sobre ABS e EBD de última geração, e pelo que entendi a UCE de IE se comunica com a UCE do ABS via CAN. Vou tentar procurar essas matérias para tirar essa dúvida. No sistema ABS creio que não teria problemas, mas ABS com EBD seria o problema e foi o que entendi. Em todo caso, não tenho muito conhecimento sobre essa assunto.
Hoje, os carros modernos estão vindo com módulo de motor, módulo de câmbio e módulo de carroceria e todos se comunicando entre eles através do CAN.

Abs,

Carlos Freire

[teste]

Rafelo.. caramba ate abs no monza... seu monza não vai ter pra ninguem...

[Rafaelo]

Carlos, como expliquei acima só a comunicaçao com a ECU-IE I/O na versao com TC. as CAN L e CAN H sao apenas usado pra controles de tração, essa sim tem comunicaçao com a ECU da IE. talvez a citaçao da materia nao foi precisa, se achar a materia coloque pra vermos qual a citaçao a respeito.

se refere ao ESP. esse recurso nao existe em vectra,astra,zafira em nenhum deles. esse sim me parece ter ligaçao com a ECU-IE sao ABS muito modernos, infelizmente nao conheço GM que o possui. ate tinha que ver os carros atuais que o possuiem.

outro detalhe: ABS 8.0 >2009 (que instalei) nao tem mais comunicação CAN(tanto é que nao venho no chicote original esses 2 fios) devido nao ter mais controle de tração a GM retirou dos vectra-astra-zafira. ou seja é o mesmo modulo tanto pra manual como pra automatico. quem tiver curiosidade pode olhar no manual desses veiculos pós 09 astra-vectra-zafira, retiraram o controle de tração em ambas as versoes de cambio. inclusive ele tem EBD.

o EBD é nada mais nada menos que a função original do ABS porem em vez de 3 canais(monza,omega a) agora passou a ser independente, ou seja as 4 rodas sao controladas e balanceadas pelo ABS e isso nao tem sensor especifico ou ligação com a ECU da IE é calculado via velocidade(rotaçao) de cada roda aliviando a pressao da roda exedente. só uma correção minha, post anterior falei que nao sabia se a 5.3 pos 99 teria EBD, mas tem sim ok.

abaixo diagrama com e sem controle de tração ABS - EBD - bosch 5.3 modelo 2006-2008(vectra). reparem que o CAN bus so existe na versao TC.

SEM TC


COM TC



vlw,teste é um equipamento quando bem instalado e usando peças de qualidade acaba valendo apena.

[gleidson]

Rafaelo quando eu ganhar na mega sena, vou com meu monza ai na sua casa, nós iremos terminar meu projeto vai ficar nesse mesmo nivel do seu! e ainda investiremos $$$ suficiente para acabar seu projeto

parabens e obrigado por compartilhar tantas informaçoes conosco, o mesmo digo ao mestre!