OK, Carlos. Obrigadão!!!! Eu num sabia que havia um rolamento onde o amortecedor pega não.Carlos A. Freire escreveu:
Robson,
o pessoal aí chamam a caixa de direção de setor???
O rolamento do amortecedor fica entre o coxim do amortecedor e o "prato" de apoio da mola (parte superior).
O coxim do amortecedor (alguns chamam de batente), é a peça feita de metal e borracha, que o eixo do amortecedor é fixado em seu centro. O coxim do amortecedor tem ainda três "prisioneiros", para fixar o conjunto na carroceria, para ter acesso ao rolamento do amortecedor, é preciso remover esse coxim.
Se tiver dúvidas, consulte o catálogo na parte de suspensão, que você vai visualizar o que estou dizendo, é complicado explicar... rs!
Abs,
Carlos Freire
Aqui em BH o pessoal chamou mais uma vez de SETOR DE DIREÇÃO aquela peça presa no painel dash de onde saem 2 longarinas e vão às ponteiras na suspensão em cada roda dianteira e de onde recebe tbm o "eixo" que está "preso" ao volante. Explicação informal do que é, ok!?
Abraços!
As molas dianteiras foram colocadas as dos Monzas com A/C. O meu não tem, nem mesmo D/H, então a dianteira ficou levemente mais alta que a traseira. O dono da auto-peças falow que é tudo a mesma coisa, o da oficina falow que com o tempo o peso do motor vai cedê-la e o motorista (eu!) quase perde a dianteira em testes "fracos" aki na cidade. :smt010 O cara da auto-peças pode até trocar as molas, mas eu num tô afim de pagar outra M.O. pra trocar as molas, mas neeeem fudenu!!! 
