Qual a causa de queima do módulo HEY

[rogertecmec]

Pessoal,

Queimou de novo o módulo HEY do monzão. Durou aproximadamente 06 meses o módulo MTE que eu coloquei. Desmontei ontem no final da tarde e pra minha surpresa havia desaparecido a pasta térmica do módulo. Como fui eu que troquei o módulo da outra vez que queimou, tenho certeza absoluta que coloquei pasta térmica.

Minha pergunta é, o que causa a queima do módulo??

[Carlos A. Freire]

A principal causa de defeito desse módulo HEI é a qualidade do componente. Se não colocar original GM, coloque Delphi. Outra causa é excesso de tensão fornecida pelo alternador e fuga de corrente nos cabos de velas, bobina, e tampa do distribuidor.

Abs,

Carlos Freire

[luiz.monza_sr]

Bom dia monzeiro,

Outro fator que contribui é a qualidade das soldas da peça. As peças paralelas tem tendência a soltar as soldas dos componentes eletrônicos, mesmo com o gel aplicado. Se você abrir um módulo, verá que em seu interior é aplicado um gel siliconado que tem a função de absorver vibrações. Abraço !!!

[rogertecmec]

Obrigado pessoal!!

Vou dar uma verificada se não existe fuga de corrente na bobina.
O alternador esta zerado, pois da outra vez que queimou o módulo, o regulador de tensão do alternador tinha ido pro espaço.

[gubolin]

troquei o meu a +ou- uma semana comprei o mte devido falta de grana, o que tinha no carro era mte tbm comprei ele a um ano e fica dificil dizer a quanto tempo o antigo dono tinha trocado a peça, na própria caixa da peça nova vem um manual explicando possiveis falhas que podem levar a queima do modulo, coloquei o novo e a noite na garagem com tudo apagado dei partida no carro e deu para ver um facho luminoso dos dois lados da bobina e tbm entre os cabos de velasn resumo tive que trocar tbm a bobina e os cabos de velas, parece outro carro, esta redondinho agora.

[rogertecmec]

troquei o meu a +ou- uma semana comprei o mte devido falta de grana, o que tinha no carro era mte tbm comprei ele a um ano e fica dificil dizer a quanto tempo o antigo dono tinha trocado a peça, na própria caixa da peça nova vem um manual explicando possiveis falhas que podem levar a queima do modulo, coloquei o novo e a noite na garagem com tudo apagado dei partida no carro e deu para ver um facho luminoso dos dois lados da bobina e tbm entre os cabos de velasn resumo tive que trocar tbm a bobina e os cabos de velas, parece outro carro, esta redondinho agora.

Pois é, eu troquei ontem de noite o módulo HEY e também estava escuro e quando liguei o carro, deu pra ver uma faisca saindo do cabo da bobina, desliguei o carro e tirei o cabo pra ver e pra minha surpresa estava rasagada a capa plástica do terminal do cabo e estava dando fuga de corrente da bobina.

Eu coloquei MTE, comprei ele por R$ 64,00. Fui ver um original GM encontrei por R$ 500,00 com desconto e DELPHI por R$ 250,00.

[prjerry]

Galera,

to escrevendo aqui p.. da vida, comprei meu monza a 4 meses, e ja tinha um módulo HEI na caixa dentro do porta-luvas, imagino que esteja queimado, onten o módulo queimou na rua, paguei guincho, levei p oficina o cara trocou o modulo e a bobina, peguei o carro ontem a tarde trouxe pra casa e engaragei, hoje de manhã fui ligar nada, o módulo da magnetti marelli queimou com exatos 1 km de rodagem. Tive que pedir um eletricista pra vir em casa ele colocou outro módulo, dessa vez thomson, mediu a corrente e disse que ta normal dando 13V, que a explicação é que to com AZAR!!!! :smt011
Pergunto, será que too com tanto azar assim? pode haver outro motivo, minhachave de alerta ta com mal contato, isso pode interferir, minha luz de freio tinha queimado, isso é sinal de algum curto? será que se eu comprar um Delphi não vai queimar também e eu jogar fora 200 pilas?
Socorram ai...

[Carlos A. Freire]

Essa pergunta já foi respondida lá em cima nesse tópico. Boa sorte com esse MTE Thomson. Essa marca term histórico de alto índice de problema e em pouco tempo.
Fique atento a problemas com excesso de tensão do alternador. Esse sintoma pode ocorrer de forma intermitente, dificultando o diagnóstico do reparador. Já que o painel de seu Monza tem voltímetro, fique monitorando. Se o ponteiro subir acima de 3/4 do marcador em algum momento, já indica um defeito.

Abs,

Carlos Freire