Módulo hey

[Luiz Roberto]

Boa noite! Acabei de registrar no site dos monzeiros. Sempre visito o site para sanar os meus problemas.Tenho um Monza GLS 94 a álcool e hoje vendo a sugestão de um monzeiro da cidade da Lapa-PR (esqueci o nome), fiz o aterramento do módulo hey. Vamos ver se o problema seja solucionado, pois faz 6 meses que troquei o distribuidor, copo, cachimbo, vela e cabo de vela e, por último, o alternador. Vira e mexe o carro não funcionava. Mexia no conector do módulo e o carro pegava. Estranho não. Também quero lembrar que o modulo marca Delphi.
Abs

[mspagiari]

Trocou a bobina impulsora tb?


Uma dica, qdo der o defeito dê um tapinha na tampa do distribuidor, se pegar depois o defeito é na bobina impulsora, hey ou ambos ou mau contato na fiação deles...


Cuidado com distribuidor paralelo tb...

[dutra s a]

Eu já avisei muito aqui fora outros membros que também falaram, cuidado com aterramento do hey, não se passa a pasta em demasia a ponto de sujar os buracos por onde passam os parafusos de fixação ( esse buracos tem de ficar limpos ), pois é ali que se faz o terra da peça, tanto é que os rebites da peça não são soldados na chapa de traz do hey é apenas encostado.

Outra, se alternador exagerar em voltagem não irá queimar apenas o hey e sim a impulsora vai junto, ambos não importa a marca, muitas vezes quando vão reconectar as tomadas do hey, acabam que pressionando junto com os fios da tomada e nisso, dobra, rompe em fim... danifica e, por estar em local que recebe calor, com um tempo a capa do fio resseca e se quebra, juntando isso com pressionar os fios da tomada o resultado já sabe, né?
veja aterramentos no bloco do motor , os terras vem lá

Cuidado com trocas de peças a toa, procure sobre o tema por aqui no fórum como diz que faz, faça testes etc...
Conte com a gente.

abs estamos ai

[mspagiari]

Dutra, com o problema q estou tendo verifiquei a voltagem da bateria com o carro ligado e fica entre 13,4 a 13,7 volts mesmo acelerando, será q tá bom? Sei q não deve ultrapassar 14,6 volts, mas 13,7 não seria pouco?

[tyo]

Está pouco, com certeza tem problemas no seu alternador.

[mspagiari]

Hj medi de novo e chegou a 13,9 volts. Qual a faixa normal, sei q não deve passar de 14,6, mas a média é de quanto nos seus Monza?

[Carlos A. Freire]

Hj medi de novo e chegou a 13,9 volts. Qual a faixa normal, sei q não deve passar de 14,6, mas a média é de quanto nos seus Monza?

As resposta está em vários tópicos espalhados pelo fórum e um em especial a qual está acompanhando: http://www.forum.monzeiros.com/viewtopi ... 2&start=32

Abs,

Carlos Freire

[dutra s a]

Dutra, com o problema q estou tendo verifiquei a voltagem da bateria com o carro ligado e fica entre 13,4 a 13,7 volts mesmo acelerando, será q tá bom? sei q não deve ultrapassar 14,6 volts, mas 13,7 não seria pouco?

O professor Freire já matou sobre o alternador, basta saber se no seu ao dar a primeira partida do dia, a quanto esta chegando a voltagem, pois se passar e de 14,6v, pode não ser boa notícia, o meu mesmo na primeira do dia fica rodiando entre 13,90 a 14,10v, até 14,20v as vezes, depois de quente durante o dia fica rodiando entre 12,90v (refrigerando motor ) a 13,10v, 13,20v, ao ligar ar/c fica 11,80 >12,00v, mas isso porque tenho muito consumidores, além dos originais e a bateria está indo para 2 anos.

Se o alternador for Bosch, eu posso dizer de olhos fechados e que o melhor regulador de voltagem é o 0034, basta ver se o alternador em si esta bom e pelo que descreve parece estar, lembrando que alternador que tem qualquer coisa funcionando muito fora do padrão é como i.e, altera todo o carro.

abs estamos ai