como eu faço o jumper no rele do vidro eletrico?

[avvsilva]

avvsilva, acredito que não é preciso substituir o fio citado, a não ser em caso dele estar rompido. Esse fio serve apenas para energizar o relé dos vidros. Toda a carga solicitada pelos motores dos vidros vem do fio que chega ao pino 30 e vai pelo fio do pino 87. Estes sim, devem ter a bitola maior (1,5mm pelo menos).

Entendo José Leal, mas no caso de fazer jumper interligando o pino 30 ao pino 87, os vidros funcionam com a ignição desligada e ligada né?

[José Leal]

Sim, jumpeando o 30 com o 87, os vidros vão funcionar independente da posição da chave de ignição. Sugiro que vc faça o jumper com um fio de bitola no mínimo igual ao chicote original. No Monza que tive, tinha esse gatilho, mas o fio era mais fino e os motores não subiam com velocidade. Desfiz o gatilho colocando um relé comum, devido a um módulo automatizador que coloquei quando da instalação de um alarme, e ficou com o funcionamento ideal.

[bbanjos]

Pessoal, o meu monza desde que eu comprei os vidros funcionam normalmente...Só que ao desligar a chave os vidros param! No outro monza que eu tive, o SL/E 93 continuavam funcionando! O meu monza atual é um club 94, será que ele vem com isso de fabrica? Caso nao, qual rele compro pra ele ficar funcionando mesmo com a chave desligada por alguns segundos?