Carbura Corpo Simples Travado!

[f0lster]

Parabens :smt023 , ficou bem limpinho. Mas achei caro esse kit de reparo. Ele vem completo com gicles, juntas, boia, etc etc..? Faça uma pesquisa em umas 2 auto peças pelo menos. Nunca tive um carbura desses em maos, mas pelas fotos vi q tem diafragma de aceleraçao rapida e diafragma de maxima. Entao depois de um banho desses é impressindivel q troque esses reparos(diafragmas) e juntas. Seu carro pegava na boa sem afogador antes? Se sim, de um jeito de travar essa borboleta superior em posiçao aberta(90 graus). Aí ela nao vai enfluenciar em nada no bom funionamento do motor. Se nao, vai ter q levar num mecanico q entenda bem de carbura, para refazer a ligaçao do afogador(num chevettinho q tive a gasolina, o afogador estava com defeito, mas nunca fez falta. Mesmo no frio).
AH! Aproveite e troque tbm as mangueiras de combustivel. É barato e traz segurança pro monzao. Uma mangueira ressecada nao é nada bom, ainda mais se tratando de gasolina. Abraço!

O meu tava travado em 90°, deve ser por isso que alí estava tudo desligado, mas acho estranho que ele estava consumindo muuuuito, pensei que fosse isso, ele até pegava sem o afogador, mas tinha que esperar um pouquinho ele esquentar, e ele com esse angulo de 90° tava dando excesso, muuuito excesso em baixa.
E se referindo ao kit de reparo, ele é completaço: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-102465065-_JM

da uma olhadinha e me diz o que você acha...
Eii, imagina depois ele pulidão, se eu fazer isso amanhã, ja posto mais fotos daí.

Grande Abraço e Obrigado

[Carlos A. Freire]

A borboleta do afogador trava aberta em 90º não tem inflência no consumo de combustível. Já o nível errado de combustível na cuba do carburador por problemas na válvula agulha estilhete ou bóia, pode infuenciar.

Abs,

Carlos Freire

[f0lster]

A borboleta do afogador trava aberta em 90º não tem inflência no consumo de combustível. Já o nível errado de combustível na cuba do carburador por problemas na válvula agulha estilhete ou bóia, pode infuenciar.

Abs,

Carlos Freire

Alguma recomendação, Carlos?

Agradecido Rafael h. Folster

[Carlos A. Freire]

Folster,

antes de montar a tampa no corpo do carburador, deve conferir se a válvula estilete está vedando bem e a altura da bóia está certa, verificando o nível de combustível na cuba.

Abs,

Carlos Freire

[Rafaelo]

esse tipo de carburador nao tem regulagem de altura da boia, ela usa um calço na valvula estilete que o Carlos falou, é esse calço que da a "regulagem da boia"

verifica se tem isso fica entre a valvula e o corpo da tampa do carburador parece uma arruela

obs: quando for montar a tampa novamente, feche toda a borboleta do afogador pra poder encaixar perfeitamente a tampa. assim o came da borboleta fica em cima da braço de controle do afogador

na sua foto n2 mostra que ta montado errado, e justamente essa sua duvida do eixo tar solto...

[bomtorim]

É como os amigos aí de cima falaram, o excesso de gasolina é tipico da bóia nao estar vedando direito. Se vc reparar na primeira foto, o carburador ta com uma mancha enorme, como se tivesse vazado bastante gasosa por ali. Eu vi o kit no mercado livre. Depois analisei e vi q nao ta fora do preço mesmo. Ele vem bem completinho.
Lembrando do q falei a vc sobre as mangueiras de combustivel, compre a de diametro de 5mm. É a medida original de fabrica. Uma vez meu irmao levou o kadett(cujo motor, sabemos, é praticamente identico aos dos monzão) dele numa especializada em carburadores aki em Curitiba. Ele fez a revisao do carburador e trocou todas as mangueiras de combustivel(q eram de 7 mm e cheias de abraçadeiras) apartir da saida da bomba(mecanica), passando por akele treco de plastico q tem 1 entrada e 2 saidas q nunca sei o nome(alguem me ajude.. ). Perguntei o pq disso, e ele respondeu q vc usando mangueiras de 5mm, nao há necessidade de usar abraçadeiras metalicas. Fiz uma cara de desconfiado.. Aí ele garantiu q se vazasse uma gota de alcool por ali, devolveria o valor do serviço! E realmente nao vazou. O cara entende mesmo da coisa.