bomba de combústivel socorro me ajudem

[belmiro18]

olá monzeiros o meu monza desde que eu comprei ele a bomba de gasolina dele é ligada direta assim que eu viro a chave não chego nem dar á partida e a bomba fica acionada (chiando) e isto me traz prejuizo pós ni um periodo de 4 anos troquei a bomba 3 vezes,e eu gostaria de colocar o sistema original com o relé que assim que eu virar a chave a bomba injeta gasolina e dai ela só volta a funcionar quando eu dar partida no motor,mais eu não tenho este esquema elétrico se vocês me passarem este esquema ficaria muito agradecido Detalhes sempre usei bombas foguetinho pois o meu mecânico disse que elas são melhores

[Carlos A. Freire]

O sistema MPFI é diferente e tem seu funcionamento também diferente do EFI.
O relê da bomba de combustível do MPFI fica no compartimento do motor, perto da bateria.
O esquema elétrico tem aqui no fórum, na seção de manuais. Para o MPFI é o mesmo do Monza 90, contido no manual de reparações do Monza 90, onde também consta a parte elétrica do Monza 500EF. Também nessa seção tem o mini manual de reparos do Monza 93, que também tem o que precisa.

Quanto a bomba danificar, creio que não seja esse o motivo. Procure por peça de boa qualidade e obstruções na linha de combustível, pois o combustível refrigera a bomba e se a circulação por restrita pode sim danificar a bomba.

O Monza MPFI tem alto índice de problemas de mau contato no relê da bomba. Será que seu problema não seria esse ao invés de defeito na bomba?

Abs,

Carlos Freire

[mspagiari]

Tive um vw pointer com este sistema, tinha um interruptor q ligava e desligava a bomba, já comprei assim, realmente dá muito problema,melhor voltar para original,as vezes este maldito interruptor deixava a bomba ligada direto,mesmo após o carro ter sido desligado, danificou uma bomba só, acabei vendendo assim mesmo, as vezes a bomba cortava do nada,o carro morria.

Mas o pointer,apesar de ser um bom carro,tinha o conhecido defeito da caixa de fusiveis (solda fria), por isso q o dono fez isso em algum boca de porco ou ele mesmo fez a gambiarra do interruptor no painel.

Já o monza, q eu saiba não apresenta este problema, volte ao original se souber, ou procure um auto elétrico de confiança e deixe original de novo,melhor q ficar trocando bomba