Corte na aceleração do nada.(tanque combustivel)

[AGC]

Boa noite.

Meu Monza EFI álcool está me irritando há algum tempo. Ocorre alguns cortes de aceleração e até mesmo chega a morrer. Mesmo com 1/2 tanque acontece isso. O problema é intermitente, ao fazer uma curva, ao pisar fundo numa ultrapassagem, o carro dá uns soluços e depois embala. Medi tensão do MAP, fiz limpeza de bico com CAR80, troquei pré-filtro e filtro de combustível e nada de solução.

Desconectei a mangueira de retorno de combustível do TBI e usei um recipiente graduado para medir a vazão dentro de um minuto.

Resultado: Apenas 1 litro/minuto

Estranho que ao ligar o retorno está jogando combustível com pressão, depois chega a parar e jogar jatos fracos e intermitentes.

Será o cash do tanque que esvaziou? Pois ele é alimentado pelo retorno.
Ou a bomba de combustível está condenada?

Obrigado.

[vitormenezes9]

Eu testaria outra bomba de combustivel...

[Carlos A. Freire]

Eu usaria equipamentos de diagnóstico para medir a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível. Após essa avaliação e estando em ordem e, o sintoma permanece iria para outra avaliação.

Abs,

Carlos Freire

[AGC]

Fui até um reparador de minha confiança e pedi pra fazer teste de pressão e vazão. Os resultados obtidos foram 2,1bar de pressão e 1,7l/min de vazão com o vazômetro. Acelerando e em marcha lenta não oscila nada as medições. Enchi o tanque e o problema termina. Quando chega a 1/2 tanque ou um pouco menos, volta a ter pequenos cortes e soluços em ultrapassagens e subida.

[mspagiari]

Creio q seja bomba com defeito.

[AGC]

Creio q seja bomba com defeito.

Mas a pressão e a vazão da bomba estão ok. E a pressão e vazão não oscila quando acelera, além de que quando enche o tanque ou passa de 1/2 tanque o problema desaparece.

[Carlos A. Freire]

Tem que medir nas condições em que ocorre o sintoma. Ou seja, pouco combustível e veículo em movimento.

[AGC]

Tem que medir nas condições em que ocorre o sintoma. Ou seja, pouco combustível e veículo em movimento.

Se ao encher o tanque o problema desaparece e o carro fica totalmente estável, nos leva a crer que o problema possa ser o tanque. A bomba sofre influência na quantidade de combustível para mostrar valores de pressão e vazão? Pois ao acelerar a pressão e a vazão permaneceram estáveis. Outra coisa, vc disse uma vez sobre a tampa de combustível permitir passagem de ar ou coisa parecida. Poderia explicar melhor?

Obrigado mestre Carlos.