SENSOR DE TEMPERATURA MONZA EFI (CTS),, COMO É POR DENTRO !

[RappeR]

Boa noite galera..

Tive a ignorância de quebrar pela segunda vez o segundo sensor de temperatura, rsrs..

Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento, comprei 4L de água desmineralizada + 3L de Aditivo Urba. Fui colocando a água e logo fui fazer a sangria, coloquei o sensor e apertei mais do q deveria, logo deu no mesmo resultado do amigo dutra. Amanhã irei comprar uma nova, me recomendam alguma marca? Tem alguma numeração para comprar ou é padrão para todos os monza de 92 à 96?

Obrigado..

[Felipe Lichirgu]

Boa noite galera..

Tive a ignorância de quebrar pela segunda vez o segundo sensor de temperatura, rsrs..

Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento, comprei 4L de água desmineralizada + 3L de Aditivo Urba. Fui colocando a água e logo fui fazer a sangria, coloquei o sensor e apertei mais do q deveria, logo deu no mesmo resultado do amigo dutra. Amanhã irei comprar uma nova, me recomendam alguma marca? Tem alguma numeração para comprar ou é padrão para todos os monza de 92 à 96?

Obrigado..

Boa Noite RappeR,

O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do Monza é padrão à todos modelos (motorização, combustível, ano/modelo) de Monza/ Kadett/ Ipanema.

A referência, original GM, dele é '93.247.291'. Tem Delphi, que não me lembro a referência. E o MTE, que é o '4050'.

Conselho meu, se puder compre Delphi. É uma peça de baixo custo e não compensa economizar poucos $$$$. srsrsrrsrssrsrsr

Mas enfim, não aperte muito esse componente, basta encostar um pouco. Se apertar demais quebra mesmo, já quebrei vários mas agora não mais. srsrrs Eles quebram por serem encapsulados de latão, que é muito maleavel em relação a carcaça do termostato que é de alumínio. E pela diferença de material, quebra mesmo.


Espero ter ajudado.


Att.,


Felipe Lichirgu.

[dutra s a]

perai felipe rsrsr, tem certeza que todos sao iguais pra todos os modelos ? carburados , efi e multipontos ? se for , me desculpe , mas nao reparei detalhadamente nisso.

abs estamos ai

[RappeR]

Boa Noite RappeR,

O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do Monza é padrão à todos modelos (motorização, combustível, ano/modelo) de Monza/ Kadett/ Ipanema.

A referência, original GM, dele é '93.247.291'. Tem Delphi, que não me lembro a referência. E o MTE, que é o '4050'.

Conselho meu, se puder compre Delphi. É uma peça de baixo custo e não compensa economizar poucos $$$$. srsrsrrsrssrsrsr

Mas enfim, não aperte muito esse componente, basta encostar um pouco. Se apertar demais quebra mesmo, já quebrei vários mas agora não mais. srsrrs Eles quebram por serem encapsulados de latão, que é muito maleavel em relação a carcaça do termostato que é de alumínio. E pela diferença de material, quebra mesmo.


Espero ter ajudado.


Att.,


Felipe Lichirgu.

Amigo, Obrigado pela ajuda..

Comprei um hoje da marca Delphi.. Coloquei e parece estar tudo tranquilo..

Um abraço, vlw..

[Philipi15]

Boa Noite aconteceu isso comigo hoje quebrei o sensor la dentro como se tira??? nem mexi pra nao dar mais m...
Desde já Obrigado

[waldir]

Boa Noite aconteceu isso comigo hoje quebrei o sensor la dentro como se tira??? nem mexi pra nao dar mais m...
Desde já Obrigado

Philipi, há nas lojas de ferramentas uns xing-ling baratinho 1/3 do preço
http://www.lojadomecanico.com.br/produt ... os-5-pecas

Há muitos anos quando eu quebrei um por apertar demais (ali é rosca cônica e quanto mais aperta pior fica :smt021
Eu tirei com uma chave de fenda. Limei a lateral para ficar semelhante à fenda e dei umas batidas com um martelo para cravar no metal e com a ajuda de um alicate de pressão deu para fazer o serviço. Mas precisa cuidado para não estragar a rosca do cavalete.

[Felipe Lichirgu]

perai felipe rsrsr, tem certeza que todos sao iguais pra todos os modelos ? carburados , efi e multipontos ? se for , me desculpe , mas nao reparei detalhadamente nisso.

abs estamos ai

Dutra,

Realmente não prestei atenção na hora de escrever, à questão da aplicação srsrsrrs.

Mas, qualquer pessoa que for inteligente o suficiente, conseguirá descobrir se a dita peça é aplicável à qual tipo de alimentação, somente com as referências que passei. Além do mais, o tópico refere-se ao sensor aplicável ao E.F.I, não à M.P.F.I., muito menos carburados.

Enfim, todos nós erramos. rsrsrrrss.



Att.,

Felipe Lichirgu.

[Philipi15]

Boa Noite aconteceu isso comigo hoje quebrei o sensor la dentro como se tira??? nem mexi pra nao dar mais m...
Desde já Obrigado

Philipi, há nas lojas de ferramentas uns xing-ling baratinho 1/3 do preço
http://www.lojadomecanico.com.br/produt ... os-5-pecas

Há muitos anos quando eu quebrei um por apertar demais (ali é rosca cônica e quanto mais aperta pior fica :smt021
Eu tirei com uma chave de fenda. Limei a lateral para ficar semelhante à fenda e dei umas batidas com um martelo para cravar no metal e com a ajuda de um alicate de pressão deu para fazer o serviço. Mas precisa cuidado para não estragar a rosca do cavalete.

Tá difícil tentei deste jeito, com chave de fenda só que ela torceu toda quase quebrou, mas o pedaço quebrado nem mexeu. kkk