Monza não pega

[eltonjonhtaborda2017]

Ola boa noite.
Estou com problema no meu Monza, ele não pega. Já fiz bastante coisa dai hj esgotei o óleo dele e tinha álcool misturado. Será q é isso o problema dele não pegar ou e parte elétrica?
Monza Classic SE 89 saia e blusa 2.0 álcool

[mspagiari]

Se tinha óleo misturado com alcool pode ser queima da junta do cabeçote. Não sei se é o seu caso, mas o escort xr3 88 q tive deu o mesmo defeito. Era junta do cabeçote.

O carro falhou, ferveu, baixou agua antes disto ou andava normal?

Não sei se o sistema de bomba de combustivel é o mesmo do escort,mas ela é mecanica, possui uma junta q se estourar pode deixar misturar combustivel com óleo tb.

No meu escort aconteceu isso, voltava do trabalho e ele começou a esquentar e falhar na estrada, até q parou de vez e não pegava nem a pau.Levei no mecanico (guincho) e o oleo parecia uma garapa, ele era alcool tb... Teve q fazer cabeçote e trocar a bomba de combustivel. Talvez seja algo parecido q ocorreu ai. boa sorte.

[Luiz Carlos (Rio)]

Estou com problema no meu Monza, ele não pega. Já fiz bastante coisa dai hj esgotei o óleo dele e tinha álcool misturado. Será q é isso o problema dele não pegar ou e parte elétrica?

Elton

Se o seu Monza não pega pode ser devido a falta de combustível ou a falta de centelha nas velas.
No caso de falta de centelha, geralmente sente-se um forte cheiro de combustível durante as tentativas. Se você não sentiu cheiro de álcool, é bem provável que não esteja chegando combustível ao motor, por algum motivo.

Quanto ao óleo contaminado por álcool, existe grande chance desse álcool ser oriundo da bomba de combustível.
Se o diafragma da bomba furar, o álcool contido na bomba vai descer para o interior do motor. E a bomba pode não puxar mais combustível do tanque. Vai depender da gravidade do furo no diafragma dela.

Nos velhos tempos era fácil verificar se o diafragma está furado, bastava desmontar a bomba.
Mas hoje as bombas são seladas, e fica mais difícil essa constatação.
Eu, no seu lugar, compraria uma bomba nova, substituiria o óleo do motor e então começaria a pesquisa sobre a causa do motor não pegar e se a contaminação do óleo continua. Se continuar, aí sim parte-se para junta do cabeçote.

Talvez ele até pegue depois da troca da bomba.

Abs

[Gilmar Martins]

Elton

É muito interessante o que o Luiz disse. No meu caso o motor pegava, mas não dava continuidade devido a um problema de montagem no coletor de admissão, e o que ocorreu depois de mutas tentativas sem êxito foi que o óleo do motor também apresentou um forte cheiro de gasolina, (meu Monza é gasolina e o óleo ficou embaçado, embora acabara de trocar) então tive que trocar o óleo novamente porque foi contaminado. (a gasolina desceu mesmo pelo próprio cilindro e contaminou o óleo)

Num outro Monza que tive (85) movido a álcool, também tive problema com o próprio carburador. a válvula da boia engripou e deu excesso de álcool. Começou a falhar e com muita dificuldade de pegar. Fui verificar, o óleo do motor tinha sido contaminado com álcool, que provavelmente também desceu pelo cilindro. Daí fiz o reparo, troquei o óleo e não tive mais problemas.

No seu caso, como o sr Luiz disse, é possível que o diafragma da bomba se rompeu e em vez do combustível alimentar o carburador, vaza para dentro do cabeçote, contaminando o óleo.

Portanto acho que antes de verificar o cabeçote, dê atenção ao que o sr Luiz está dizendo. Tem muita logica.

Abraços,
Gilmar

[mspagiari]

Sim, no caso do escort o mecanico disse q na época o vazamento de alcool pela bomba acabou queimando a junta, pelo q parece o sistema é parecido com o monza. Tive um 89 sle mas nunca deu defeito na bomba,aliás além da troca de embreagem gasta, não deu dor de cabeça com nada.

De fato, o óleo virou uma rapadura, porém, não sei se foram problemas distintos ou queimou a junta devido ao alcool q misturou no óleo.

Como o Luiz disse, troque a bomba e óleo e boa sorte, tomara q não seja nada no cabeçote.

[eltonjonhtaborda2017]

Obrigado pelas dicas