Novo motor para o sle :D

Sobre o motor e suas partes internas (pistões, bielas, válvulas, etc).
gabrielferreirabts
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Novo motor para o sle :D

Mensagem por gabrielferreirabts » 14 Set 2017, 13:56

Boa tarde familia, sou membro novo aqui no forum e estou com uma baita duvida!!!

Meu sle, 2.0 alcool recém adquirido 6 meses :) mas né o motor começou a "grilar" e fui ver e ele esta condenado, :( dai agora estava no dilema, se venderia ele ou arrumaria, mas como a paixão foi maior decidi arrumar, no doc do meu carro consta 89 cvs, eu sei da historia dos 10% mas supondo que eu consiga regularizar, e que eu não queira instalar injeção eletronica, mas manter o bom e velho carburador oque me sugerem? 2.0; 2.2; 2.4, 16v ou 8v ? carburador 2E ou 3E (atualmente brasol 2E alcool) o carro é um carro bem cuidado, poucos detalhes pra fazer pintura e lata esta perfeito assim como o interior, então compensa rsrsrs eu estava pensando no 2.0 mais novo 121 ou 140 cvs, só não sei se esses motores se dão bem com carburador!

Agradeço a atenção de todos :D e me desculpem se eu postei no lugar errado!

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Carlos A. Freire
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Re: Novo motor para o sle :D

Mensagem por Carlos A. Freire » 14 Set 2017, 14:24

O Monza 2.0 álcool com carburador tem 110cv.
Mantenha o carro original (2.0 álcool com Brosol 2E7). Essa é a minha opinião.

O motor grila (detonação e pré ignição - sintomas são parecidos) por ponto excessivamente adiantado, excesso de compressão, excesso de carbonização na câmara e explosão, deficiência na refrigeração e etc... Normalmente se faz a correção... Mencionou que o motor está condenado... É preciso saber as condições gerais do motor e o histórico de manutenção.

Abs,

Carlos Freire
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gabrielferreirabts
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Re: Novo motor para o sle :D

Mensagem por gabrielferreirabts » 14 Set 2017, 14:42

Carlos A. Freire escreveu:
14 Set 2017, 14:24
O Monza 2.0 álcool com carburador tem 110cv.
Mantenha o carro original (2.0 álcool com Brosol 2E7). Essa é a minha opinião.

O motor grila (detonação e pré ignição - sintomas são parecidos) por ponto excessivamente adiantado, excesso de compressão, excesso de carbonização na câmara e explosão, deficiência na refrigeração e etc... Normalmente se faz a correção... Mencionou que o motor está condenado... É preciso saber as condições gerais do motor e o histórico de manutenção.

Abs,

Carlos Freire
Comprei o carro ele tinha acabado de fazer o cabeçote, foi feito inteiro (cabeçote) segundo o mecanico a parte de baixo não aguentou a parde de cima :( dai desmontamos o cabeçote e ele me disse que o bloco já está no limite que não da mais retifica dai ele me recomendou um motor novo completo, pois segundo ele o cabeçote tb já estaria perto do limite tb dai fui investigar, achei a antiga dona e descobri que o motor só com ela havia sofrido 2 retificas, investiguei mais um pouco e cheguei em 3 retificas do bloco e 4 do cabeçote... a antiga dona era uma senhora, ela não fiz manuntenção direito dai quebrava ela ia la e arrumava e dai ela vendeu pra esse rapaz já com defeito ele arrumou e me passou dai agora eu que me fundi :(
EDT1: achei o motor n20xf aqui na minha cidade com 75mil km por 2 mil na troca... esse n20xf é mais novo né?

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Robson B
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Re: Novo motor para o sle :D

Mensagem por Robson B » 12 Out 2017, 20:39

Att.
®Robson B. :arrow:

Carlos Ferreira
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Re: Novo motor para o sle :D

Mensagem por Carlos Ferreira » 14 Out 2017, 00:50

Amigo, quero te ajudar, no próprio site da GM vende motor parcial, se vc for em uma loja física vc consegue comprar tbm...
Da uma olhada no link
http://www.lojachevroletnova.com.br/motor/motor-parcial

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