Cabeçote e valvulas astra

[Carlos Ferreira]

Boas novas pessoal, o carro ta quase pronto. O que me atrasa é o alternador, estou com um Delco Remy que não acho peças para reposição.. Não estou querendo colocar o antigo Arno por 2 motivos: A amperagem é baixa e o suporte para a bomba do hidráulico não da encaixe... To na correria...

[Carlos Ferreira]

Boas Novas²: Motor está todo montado, o que me impediu de levar o carro hj foi o alternador, fiquei cerca de 3hs arrumando o bixo. As peças são carinhas em, R$ 240 no regulador de voltagem, retificador e escova. Juntou eu e meu tio para trocar tudo, agora está filé. Levei para o mecânico cerca de 17:40 e ele já estava fechando, falou que só trabalha segunda. Agonia total.
Outra coisa que eu não gostei foi que o rapaz não troca caixa de direção, fiquei meio q na mão, vou ter q pagar outra mão de obra pra fazer esse serviço. Minha bomba hidráulica vai ter q esperar mais 1 mês para rodar.
Estou com dúvida de onde vai o fio do aquecedor do coletor de admissão. Mas isso é assunto para outro tópico.
Até mais, volto com fotos.

[Carlos A. Freire]

Estou com dúvida de onde vai o fio do aquecedor do coletor de admissão. Mas isso é assunto para outro tópico

Temos tópicos sobre esse assunto. Use a ferramenta de pesquisa deste fórum para encontrar essas informações.

Abs,

Carlos Freire

[Carlos Ferreira]

Boas Novas³: Passei a sexta feira inteira com o mecânico para termina de montar algumas coisas... Ele deixou o carro para quando eu chegar lá pq ele disse que não intende de parte elétrica. Ele me deu um susto falando que a central não estava ligando, a bomba de combustível não estava funcionando e não tinha faísca na bobina... Fui correndo na oficina para confirmar isso... E olha o susto, ele não tinha ligado o aterramento do motor. Ele disse que tem medo de mexer com parte elétrica, e que ia esperar alguém q intenda. Fizemos o carro funcionar, e uma decepção, os tuchos estavam batendo, ele disse para mim esperar pelo menos 1 semana, para os tuchos pegarem pressão... Vamos ver.
Outra coisa que eu fique chateado, é que o alternador da Delco Remy que eu quis colocar não deu alinhamento e tive que tirar o suporte para poder colocar o antigo Arno.. Será que alguém pode me dar uma luz nessa parte? Minha vontade é de deixar o carro o mais original possível. Com esse alternador eu poderia colocar a bomba hidráulica original dos tubarões. (Se eu não comentei, meu carro tem DH, mas o antigo dono adaptou a caixa e a bomba dos caixotes).
Imagens ainda não tirei pois quando lembrei minhas mãos estavam cheia de graxas.. Meu celular é branco, então já viu..
Vou listar o que foi mudado, e o que eu pretendo mudar ainda... Fico aberto a sugestões.

O que foi trocado:
Cabeçote do Vectra 2.2 rebaixado.
Colocado coletor de admissão a álcool com aquecedor.
Radiador de Monza com Ar, ventoinha com 6 pás.
Válvula Termostática.
Sensor de borboleta e regulador de marcha lenta..
Mangueiras do sistema de arrefecimento e tubo de distribuição


O que pretendo colocar:
Alternador Delco Remy
Bomba hidráulica do Tubarão.
Aditivo de água para manter as temperaturas, já que o cabeçote vai dar aquela leve elevada.

Se for necessário crio um tópico para tirar o restante das dúvidas, só vou aguardar o carro ficar pronto..

[DÉCO]

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Carlos, pelo menos uma coisa boa : seu mecanico é responsavel e sabe reconhecer onde NAO mexer, isso é muito bom e raro .

TUCHOS : relaxa, isso é normal, so deixar alguns minutos ligado parado que os tuchos carregam de novo, ja me asustei com isso tbm . . .

CELULAR : poe uma camisinha no celular, nao to brincando nao, isso funciona, vc consegue tirar fotos e nao suja ele

ALTERNADOR : gostaria de te ajudar mas estou limitado pelo baixíssimo conhecimento em eletrica .
Se o assunto sobre o cabeçote de Astra c encerrar, seria legal mesmo abrir um topico especifico para seu carro, só nao esquece de colocar aqui o link deste novo topico para podermos acompanhar.

boa sorte

[Carlos Ferreira]

Só para deixar, criei outro tópico para ir rolando até achar uma luz...

Segue link
http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=3&t=35319

[Carlos Ferreira]

Boa dia pessoal, a saga acabou, está tudo no lugar, funcionando muito bem. Só que surgiu outro problema, o carro começou a fumar.
Os tuchos pararam de bater, foi como o DÉCO disse, uma preocupação a menos hehe...
Quando ligamos o carro lá na oficina, a fumaça cobriu bastante, e eu fiquei chateado, mas não sei o que houve direito ela veio diminuindo muito conforme o pouco que andei com ele... Segundo o mecânico, pode ser óleo que ficou no escap, e também pode ser um pouco do óleo que passou do limite, se não está passando óleo pelos retentores de válvulas, mas isso é assunto para mais tarde...
Agora cedo, liguei ele e deixei esquentando por uns 5 min e só saiu a fumaça branda do álcool, dei uma volta esticando as marchas dele e fumou. Quando cheguei e encostei ele em frente de casa ele não fumou nem a fumaça branca mais.. Estou esperançoso.. kkkkkk.
Bom, agora eu vou esperar para saber o que dizer depois..
Vou deixar umas imagens dele aqui montado, e esperar alguém que passou pela msm situação...

Segue imagens..







Uma foto de como é minha bomba de DH

[Leocastro]

Já joguei óleo dentro da descarga do Santana do meu irmão (de sacanagem, kkkkkkkkk), pense em um carro que "fumou" por 1 semana!